2019款欧曼超级重卡针对油耗方面做了体系优化，包括发动机、变速箱，其中最大的优化在于发动机。2019款车型搭载的发动机均采用2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分；Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间。
同时搭载的ZF变速箱也是经过深度，其中搭载的ZF的AMT变速箱还加入了策略换挡，让变速箱和发动机之间的匹配更加顺畅，换挡时间更短，减少换挡带来的动力影响。另外2019款产品还对车辆的风阻系数进行了优化，进一步降低了整车风阻，提升了燃油经济性。
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