摩托车的化油器怎么调？

如果想要将化油器调节到最近最佳状态首先要了解化油器结构和工作原理：当加油门时节气门提起的同时节气门上的油针也随之提起，从而加大进气量和进油量但是汽油跟空气的比例是不变的，变化的只是数量而已，你所说的混合汽是调整空气跟汽油的比例，就像一桶糖水你把它倒在杯子里甜度是不会发生变化的，变化的只是糖水的数量而已，如果你把桶里单独加入糖的话甜度就会增加，就像你加大混合气浓度使进入发动机的雾化气汽油浓度增加一样。

混合气比例的调整是多方面的，混合气调整螺钉调整的是怠速情况下混合气比例，如果怠速情况下容易熄火或启动困难（甚至热车也需要开阻风门启动）就需要调整混合气螺钉了，顺时针选择螺钉是变稀，逆时针是加浓混合气。如果正常行驶或高速行驶中感觉有油路不畅或一顿一顿的感觉，或者排气管放炮等等就需要调整主量孔的混合气比例了，中高速运转时由于供油量太大，主要依靠节气门下方的主油量孔供油，这时怠速混合气量孔的供油几乎可以忽略了，主量孔混合气比例的调整可以通过改变油针的固定伸缩长度改变，调整方法是将节气门拆下来，取出油针，油针上面有五个卡槽，出场时卡销是固定在中间卡槽里的，如果将卡销向上固定一个格，也就是让油针向外加长一点混合气就会变稀，反之就会变浓。

另外化油器的油位调整时怠速和正常行驶或高速时的混合气比例都会受到影响，调整方法是将油浮的卡舌用卡钳捏住，向上掰动油孚化油器油位就会增加，混合气比例也随之增加，向下则效果相反。

化油器直接影响到发动机的动力
油耗
和排放的废气
调整化油器要确定没有发动机故障的情况下调整
化油器调整主要有
油平面调整
混合气调整
怠速调整
在调整前先清洗化油器
检查各油针.孔.针阀有无堵塞。如果是真空化油器还要检查真空膜有无破裂。
1：调整油平面只最佳液面。过高会漏油或汽油流进燃烧室导致火花塞被淹。过低会是发动机在高速运转时供油不足。
2：调整混合气。调整前先预热发动机2分钟，适当调整怠速使发动机不熄火即可，然后顺时针方向慢慢拧混合气调节螺钉在拧的同时注意观察发动机转速变化
如在拧到某个位置时发动机转速变低马上停止，这时向逆时针方向拧
拧到发动机转速由低变高到最高时停止.好了。直接把怠速调至1500转以下稳定即可，然会慢慢加大油门看是否顺畅
排气管有无黑烟冒出如有黑烟冒出适当的往逆时针方向拧一点混合气调整螺钉
在试。
3：找到怠速调整螺钉拧紧就是大拧松就是小
调到1500转以下使发动机能稳定运转就行。