日系车档杆上的o⼀d键是什么意思

什么是O/D档?
O/D是OVER DRIVE的意思.当变速箱齿轮比小于1时, 这一档就称之为OVER DRIVE.假如达达的4AT第4档齿轮比为0.697, 也就是说发动机转了1圈, 变速箱才转了0.697圈, 这样动机不用转很快, 车子就可以跑很快, 这样会比较省油. 但是相对的, 这一档的加速力道会相当弱.简而言之. O/D档就是为了省油, 但动力弱的档.而达达的4AT 变速箱的第4档就是O/D档.

什么是O/D OFF?
O/D OFF顾名思义就是把O/D档关掉.就达达来说, 就是把第4档关掉. 由4AT变成3AT.(O/D
OFF按下时, 仪表盘上会有一O/D OFF的灯亮起)(O/D OFF只有在D档有效, 在其它档位O/D
OFF有没有按没影响)

为什么要O/D OFF?
最主要, 是为了加速.以达来说, 因为3档的加速性比4档好, O/D OFF可以阻止变速箱升上4档.
那么用3档高速会不会超转?不会的, 因为有设计O/D档的车子, 都会把O/D的前一档设计为极速. 所以3文件在所有速度都可以用.次要的原因, 是为了减少换档的次数.

O/D OFF的使用时机:
1. 在高速(变速箱在4档)超车时.按下O/D OFF, 变速箱会瞬间由4档降到3档, 可以得到较充的动力. 所以有人将O/D OFF称为加速档, 其实不过是退回3档罢了. 虽然也可藉油大脚轰油门使变速箱降档, 但变速箱的反应不如直接按O/D OFF快.
2. 赶路时.前面说过, 第4档的动力较弱, 如果全程O/D OFF, 则变速箱只会使用动力较大的1~3档.
3. 市区(或塞车).走走停停的市区, 住往刚加速到第4档, 就要减速或停止, 变速箱在3~4档间频频游走, 会令乘客觉得不舒服. 同样的原理, 在严重塞车(走走停停, 30码以下)时, 甚至将变速杆可以拉到2.
4. 山区.达达的AT变速箱有一个特性, 只要转速够了, 松油门会往上进一档. 但是在盘山公路(上坡)时, 最需要的是动力, 而且不时需要松油门, 如果变速箱进档, 就使动力不足. 有的汽车设计了智能坡道系统, 就是为了避免上下坡的频频换档. 但是很可惜, 我们的达达没有这个系统, 但是可以使用O/D OFF, 使得车子能持较大的动力爬山.下山时, 也使用O/D OFF, 使发动机制动的效应更明显, 以减少刹车系统的压力。

O/D OFF的误区
曾看过有人解释在路地上积雪时可以使用 O/D OFF, 这是错误的. 在湿滑路面, 过大的动力只会使轮胎打滑. 而O/D OFF是为了要使车子得到更大动力的设计, 所以在湿滑路面千万别使用/D OFF.

O/D键相当于超车用的

O/D是OVER DRIVE的意思。当变速箱齿轮比小于1时， 这一档就称之为OVER DRIVE。假如达达的4AT第4档齿轮比为0.697，也就是说发动机转了1圈,，变速箱才转了0.697圈， 这样动机不用转很快，车子就可以跑很快，这样会比较省油。但是相对的， 这一档的加速力道会相当弱。简而言之，O/D档就是为了省油，但动力弱的档。而达达的4AT 变速箱的第4档就是O/D档。

简而言之，O/D键相当于超车用的。

什么是O/D OFF?

O/D OFF顾名思义就是把O/D档关掉.就达达来说。就是把第4档关掉。由4AT变成3AT。(O/D
OFF按下时， 仪表盘上会有一O/D OFF的灯亮起)(O/D OFF只有在D档有效， 在其它档位O/D
OFF有没有按没影响)。

为什么要O/D OFF?

最主要， 是为了加速.以达来说，因为3档的加速性比4档好，O/D OFF可以阻止变速箱升上4档。
那么用3档高速会不会超转?不会的，因为有设计O/D档的车子，都会把O/D的前一档设计为极速。所以3文件在所有速度都可以用。次要的原因，是为了减少换档的次数。

O/D OFF的使用时机：

1、在高速(变速箱在4档)超车时。按下O/D OF，变速箱会瞬间由4档降到3档，可以得到较充的动力。所以有人将O/D OFF称为加速档，其实不过是退回3档罢了。 虽然也可藉油大脚轰油门使变速箱降档，但变速箱的反应不如直接按O/D OFF快。

2、赶路时。前面说过，第4档的动力较弱，如果全程O/D OFF， 则变速箱只会使用动力较大的1~3档。

3、市区(或塞车）。走走停停的市区，住往刚加速到第4档，就要减速或停止，变速箱在3~4档间频频游走，会令乘客觉得不舒服。同样的原理，在严重塞车(走走停停， 30码以下)时，甚至将变速杆可以拉到2。

4、 山区.达达的AT变速箱有一个特性，只要转速够了， 松油门会往上进一档。但是在盘山公路(上坡)时，最需要的是动力， 而且不时需要松油门， 如果变速箱进档，就使动力不足。有的汽车设计了智能坡道系统，就是为了避免上下坡的频频换档。但是很可惜，我们的达达没有这个系统，但是可以使用O/D OFF，使得车子能持较大的动力爬山。下山时， 也使用O/D OFF， 使发动机制动的效应更明显，以减少刹车系统的压力。

O/D OFF的误区

曾看过有人解释在路地上积雪时可以使用 O/D OFF， 这是错误的。在湿滑路面， 过大的动力只会使轮胎打滑。而O/D OFF是为了要使车子得到更大动力的设计，所以在湿滑路面千万别使用/D OFF。