不出所料,2019年的车市未能迎来太大的改观。根据乘联会数据显示,2019年国内狭义乘用车全年批发销量2110.3万辆,同比下降9.3%。这也是继2018年首次迎来销量下滑后的第二个年头,下滑幅度也在持续拉大。
根据公布出来的销量数据来看,各个细分市场也都出现不同程度的下滑,作为相对边缘的MPV市场,自然是首当其冲了。2019年12月份,国内MPV共计销售13.2万辆,同比下降了15.2%,环比增长13.5%;全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%。
12月份:别克GL8同比暴增46.9%,宝骏RM-5位居第五
收官之月,MPV市场谈不上多融洽,特别是市场下游的车型,均呈现出了下滑态势。不过处于市场上游的车型,过得还是相对滋润一些。
从数据上看,12月份MPV销量榜前五款车型都迎来了不同程度的环比上涨,其中宝骏360更是以57.1%的环比成了亮眼之星,排名上也从11月的第五爬上第四名;不过相较去年同期却下滑了超五成。倒也无需多忧,位列第三名的宝骏730虽有着过万的销量,却也有着宝骏360同样的命运——环比看涨、同比下滑,而还得归根于宝骏RM-5的出现。2019年9月初上市的宝骏RM-5,月销稳稳破5000大关,12月份以6258辆站住月销前五名之位。
五菱宏光依旧稳坐一哥,月销突破4万辆,但相较去年下滑了14.9%。市场竞争在所难免,五菱宏光历时多年以经济、耐用成了众多创业家庭的首选车型,想要挑落它在MPV市场的地位,怕还是需要些时日。紧随其后的别克GL8在12月份表现不错,月销近1.5万辆,实现同比、环比双增长,也是TOP5车型中唯一实现双增长车型。
除此之外,本田MPV双子星齐头并进,占据第7-8名;而传祺GM8则以3219辆的车型,守住第十名之席。
年度畅销MPV:嘉际进入第十名,奥德赛、艾力绅同“出身”不同命运!
2019年各大企业的年会早已有所透露,但登上热搜的更多是裁员风潮。虽然国内消费者对MPV的接受度在逐渐缓和,但大多数购买者仍是以创业为主。受经济环境影响,2019年国内MPV在狭义乘用车中的占比也出现了下滑。
而从年度MPV排行榜上也足以看出这一趋势。即便是常年位居榜首的五菱宏光也迎来了20.6%的同比下滑,2019年总销量369515辆,相比去年少了近10万辆!有悲有喜,一片哀鸿之中,别克GL8以14.7万辆的成绩,同比6.0%坐稳亚军之位;不过自家小弟别克GL6就相对惨一些,排名第13位,同比下滑超1/4。宝骏730以98292辆保住第三名之席,宝骏360则以76899辆紧随其后。
除此之外,前十名中,传祺GM6、吉利嘉际两款国产MPV表现亮眼,分别排名第9、第10名。其中,吉利嘉际于2019年3月中旬上市,用时较短便能挤进前十名,离不开吉利品牌的背书以及精准的产品定位。
值得一提的是,同样出自本田的奥德赛、艾力绅却有着不同的命运。2019年,奥德赛全年累计销量45488辆,同比2.9%,排名第7;但艾力绅却出现了31.8%的同比下滑,销量上仅32311辆,被嘉际挤出前十名。(注:数据来源乘联会;制表:阿贵看车)
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