摩托车怠速不稳什么原因呢

摩托车怠速不稳的原因

1、点火系统，点火器或高压包有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。
2、发动机与化油器连接处有漏气现象；气缸漏气等。
3.火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；
4、化油器怠速量孔不通畅；或混合比及怠速调整不正确。混合气过浓有三个方面可调：一是混合比螺丝，二是柱塞上的油针，三是控制浮子油针的浮子翘板，翘板控制油面高低，油面高低影响混合比，高则浓，低则稀。
5、汽油标号不对（辛烷值过低）或汽油受到污染不纯；汽油质量不过关。
6、气路：油箱通气孔、空滤器（过脏或脱落）、消音器（排气管）、发动机通气孔等堵塞。
7、发动机缸筒、气门漏气或开启量不到位。
8、油路：汽油箱开关、油管、汽油滤清器过脏或堵塞、不通畅，化油器有开关不到位。
9、化油器内各量孔、零件需要清洁。
10、点火时间不准确极少见，在怠速状态下使怠速不良。

------------------------
如果混合比螺丝调不到正确，过稀或过浓，那就要调柱塞油针卡簧的位置，如果条卡簧让不能达到效果，就应调三角油针下面的油浮子顶板。

故障分析与排除：发动机无怠速的主要原因有：
⑴化油器怠速调整螺钉调整不当。
⑵化油器怠速时孔或油、气道堵塞。
⑶化油器浮子室油位过低。
⑷化油器节气门松旷或曲轴箱漏气。
检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。
将怠速调整螺钉清洗干净，用压缩空气或用打气筒吹通怠速油孔。然后旋入怠速调整螺钉并拧到底，随后退出1.5圈。起动发动机，调整怠速调整螺钉，使发动机在最低转速稳定运转。
重新启动发动机，松开油门转把，发动机怠速运转良好，不熄火。
再如：一辆行驶了2000km，出现冷车有怠速，热车没有怠速，车主多次调整化油器但没有效果。
故障分析与排除：冷车有怠速，热车没有怠速，一般来讲，应是气门间隙调整不当所致，与化油器调整关系不大。实际对该车进行检查，果然如此，春兰豹的两缸气门间隙都小于规定值。由于发动机零件在冷态和热态下有明显的物理变化（即热胀冷缩），特别是发动机的进排气门直接受燃烧火焰冲击，如果气门间隙小，就会由于受热使气门顶杆增长，引起气门关闭不严，导致缸内压缩比降低，使发动机工作不良产生上述故障。将进排气门间隙在冷态下调整到0.08mm，故障排除。

原因：
1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
2.发动机有漏气现象；
3.火花塞电极间隙不正确；
4.化油器怠速量孔不通畅；
5.汽油标号不对（辛烷值过低）；
6.空滤器消音器堵塞 ；
7.汽油质量不过关。
其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡
故障排除方案：
1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；
2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；
3.发动机过热超温（排除过热故障）；
4.气门间隙不当（调整气门间隙）；
5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；
6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；
7.点火定时不准（调整白金间隙）；
8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；
9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；
10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。

摩托车怠速应为1400±100r/min。最好由高手在一边指导教你怎么调节。不要自己调节，有可能会将怠速调乱。具体方法如下：怠速，是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量。而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的，它们是空气调整螺钉和节气门螺钉，空气调整螺钉在化油器靠进气口或排气口处，节气门螺钉在油门线旋转臂处。究竟如何调整这两个螺钉呢？正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整空气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度减小，从而减少供油系统的供油量）。具体调整方法如下：第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。第二步，预调。(1)将空气调整螺钉拧到底，再反转1.25圈；(2)调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转。第三步，调低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低。第四步，调高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。第五步，重复三、四的步骤。如此反复几次耐心地调整，就会得到满意的怠速。
二、
化油器调整,你把混合器螺丝【左】拧到头再松2圈半,然后再把怠速跳到最佳就行了，很简单。油面调高，或调混合比过大过小，会对车有影响:1：化油器有平面过高，会造成停车时化油器漏油，还经常淹火花塞，车辆不好着火。2：油平面过低，会造成车辆打不着火，打着火车辆因为供油的不足而动力不足。3：混合器过浓，车辆动力好，缺点是要经常更换火花塞，还有就是燃油损耗很多，费油。4：混合器过希，会造成车辆动力不足，影响行使5：建议：车辆如果使用正常，不要随便乱动，否则会影响你的正常使用，得不偿失。

检查清洗调整一下化油器，检查混合气浓度是否合适，风门是否正常复位，新车怠速不宜过低，应在1500转左右，以热车时为标准。行驶一会儿停下来有滴答的声音是消音器热胀冷缩的声音，是正常现象，特别是新车消音器内很干净，没有积炭，响声会更明显。