把原车近光卤素灯泡换成led灯泡算非法改装吗

是的，卤素灯泡换成LED灯泡属于非法改装。

不但会面临罚款，年审也过不了。事故理赔时，保险公司也有理由可以拒赔。

扩展资料：

《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

参考资料：

人民网-汽车改装安全隐患有哪些 自燃几率高

　　只要符合国家规定规定，是合法的。

　　如今，随着汽车的普及，汽车灯具的改装也开始流行，于是车灯改装店也应运而生。在汽车用品市场里，这些店一般都是厂家的特约专卖店。目前，国内的汽车车型都有相关的改装尾灯。款式多样，工艺不同也造成了不同的效果和不同的价格档次。
在大街上跑的车，改装得比较普遍的有白色雪莎尾灯和超白光水晶尾灯。为便于管理，交管部门对汽车照明灯在功率上做了强制性的规定，前大灯瓦数不能超过55－60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制，车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定，以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关。
如果照明灯的功率符合国家标准，车主只需考虑车灯的型号问题，一般来说，日本车灯号大多数为H4,欧洲车则是H1、H7,美国车为HB3、HB4、HB5,车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号，只要仔细对照选购相应车灯就行了。不同品牌的车灯有时功率虽然相同，但是因为使用了不同的材料，加上发电气体不同，发光效果相差很远。比如氙气灯，色温、寿命都是普通卤素灯的几倍，而能耗却只有卤素灯的一半。车主在信号灯的外观颜色上也有了更多的选择。由于交管部门规定转向灯必须为黄色，有时会造成转向灯与车身整体设计不协调，现在有的设计便充分考虑了这一点，灯泡的上半部为银灰色，下半部则为黄色，当车灯不发光时，与车体设计浑然一体，当需要车灯发光时，则发出黄光。至于车内照明灯也可改换为冷色调，但需要提醒大家的是，改装车灯一定要到专门的改装店并按国家规定进行。

是否属于非法改装，要看灯的瓦数，按照规定《机动车管理办法》的规定，为便于管理，交管部门对汽车照明灯在功率上做了强制性的规定，近光灯瓦数不能超过55－60瓦。

综上所述，如果你所换装的灯在55—60瓦之间不属于非法改装，超过这个范围就是非法改装。

扩展资料

《道路交通安全法》第四十八条规定：

1. 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

2. 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯。

3. 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意。

4. 夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。

5. 夜间车辆通过照明条件好的路段，应使用近光灯。
   

不算

拓展资料：

如果照明灯的功率符合国家标准，车主只需考虑车灯的型号问题，一般来说，日本车灯号大多数为H4,欧洲车则是H1、H7,美国车为HB3、HB4、HB5,车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号，只要仔细对照选购相应车灯就行了。

不同品牌的车灯有时功率虽然相同，但是因为使用了不同的材料，加上发电气体不同，发光效果相差很远。比如氙气灯，色温、寿命都是普通卤素灯的几倍，而能耗却只有卤素灯的一半。车主在信号灯的外观颜色上也有了更多的选择。

由于交管部门规定转向灯必须为黄色，有时会造成转向灯与车身整体设计不协调，现在有的设计便充分考虑了这一点，灯泡的上半部为银灰色，下半部则为黄色，当车灯不发光时，与车体设计浑然一体，当需要车灯发光时，则发出黄光。但需要提醒大家的是，改装车灯一定要到专门的改装店并按国家规定进行。

年检对车灯的基本要求：车灯改装不能影响对向车正常行驶，同时有最低亮度的要求！
一般有以下两个方面：
年审检测的是灯光的强度，国家的法规只有下限，没有上限，近光限制不低于1050流明，远光限制不小于1450流明。
而对上限的要求，只是以不影响对面司机行车安全为准，当然，如果改装氙灯，再加上透镜，就没有灯光散光射问题，不会影响对面司机行车安全，所以是合法的、可以通过年检。同理，LED灯泡如果加装透镜，也是可以通过的。