由乌鲁木齐出疆火车票二十天内一票难求，应该由谁负责处理解决？

一，出疆火车铁路就一条，调火车来也没用。只能希望于明年了，兰新高铁又称兰新铁路第二双线2014年底也要通车，运力是原来的2倍以上。
二，铁路属于垄断国企，办事效率本来就低，投诉有神马用。
三，全世界铁路总营业里程120多万公里,中国铁路现有营业里程7.3万公里,仅占世界铁路的6%，美拥有铁路41.2万公里，约占世界铁路总长度的35%，居世界第一位。
四，借鉴美国的铁路运输，美国铁路初始时期，自由放任。进入鼎盛时期，铁路的垄断成为众矢之的，政府开始对铁路进行管制，并且越来越严格。铁路继续保持兴盛一段时期后，日益陷于困境。政府对铁路过于严格的管制被认为是美国铁路一度衰落的根本原因。美国政府放松管制后，铁路逐渐恢复活力。美国铁路兴衰变化表明，政府对铁路管制，要适时地根据形势和实际情况的变化而变化。
五，铁路经常被视为自然垄断行业，似乎铁路天然就应该是垄断的。美国铁路的历史说明，19世纪八九十年代铁路曾经是垄断的典型代表，但即使在那个时期，铁路公司之间也存在着激烈的竞争。此后，不仅铁路公司之间的竞争依然存在，铁路还要面对公路、航空等其他运输方式的竞争。美国铁路的多线路竞争的事实表明，自然垄断并不必然就是垄断。当然，铁路多线路竞争意味着重复建设。但是，重复建设导致的“浪费”与独家垄断带来的效率损失之间的比较，市场往往更有鉴别力。但最大受益者仍是消费者。

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