我告诉你一个新的方案：
1、从成都乘坐成都------青岛的K206次空调快速列车到商丘。12：48成都始发，次日17：59到商丘。两地距离1824公里，列车运行29小时11分。硬座206元，硬卧367元。
2、商丘到聊城261公里。最快的火车运行2小时24分、最慢的火车运行3小时30分；最贵的票价42元、最低的票价20元。京九线上商丘到聊城的火车多得很，我不再一一赘述。
这个方案的好处是：
1、坐上K206次列车后，你有近30个小时不下车，等到了商丘，你也就快到目的地了；
2、郑州始发经商丘（向北）到聊城的列车只有1488次这一趟列车。你乘K206次到郑州下车再换乘1488次，中转时间有2小时53分；你乘K206次到商丘下车再换乘1488次，中转时间有3小时，等候时间差不多。但郑州是大站买票都来不及，走不了就有点麻烦；商丘站小一些，来得及买票。即使赶不上1488次，后面还有好多向北到聊城的车。
3、K386次是成都到沈阳北的列车。从郑州向北走京广线，不走商丘、聊城。
最快、最方便的走法就是先到商丘，再转聊城。
你走的这条线与商丘南无关，为什么要到商丘南呢？K206次到商丘、在商丘中转1488次就行了。问题的关键是：在郑州等候中转1488次的时间是2小时53分、在商丘等候中转1488次的时间是3小时。在那个站中转更保险呢？我刚才说了，在郑州转不上1488次就有点麻烦，在商丘就能转上，即使转不上，后面还有1504次嘛（连云港到北京西的列车）。
人们外出，都愿意在离终点近的地方转车，没有谁在离终点老远的地方就下车。何况，离终点近的那个地方有更多的车次到终点，也就是说，有更多的选择。
千万记住：你走的这条线与商丘南无关！
===========================================================楼上的那位可能没看清楚，我的建议是你从成都乘坐K206到商丘，怎么能说不让你坐快车呢？我和楼上说的都是让你从成都乘坐K206次，楼上说的让你在郑州中转，我说的是让你在商丘中转。他让你在郑州中转，你只有一次机会（转1488次），而且不到3个小时，郑州是大站不好买票。我说的是，你在商丘中转，中转的时间有3个小时，车票好买，上车方便。即便转不上1488次，
后面还有1504次（连云港经商丘到北京的列车）。你在商丘中转是双保险，这辆转不上还有下一辆。如果你在郑州转不上1488次，你就很麻烦。再说，在郑州你的时间只有2个多小时，如果买不到坐票你就站到聊城；假设你在商丘买不到坐票，你站到聊城也很近（2---3小时）。
既然在成都能买联程票的话，能买到郑州，也一定能买到商丘；买不到商丘，那么一定也买不到郑州！
告诉你一个常识：凡是在陇海线运行的、经商丘北上南下的列车，都在商丘站停靠；凡是在京九线运行的、北上南下的列车，都是在商丘南停靠。楼上的拿商丘南来唬你，是不对的。
我们两个的共同点是：你从成都乘坐k206次。
不同点是：他说在郑州转车，我说在商丘转车。
这个问题关键的关键就在于：
他让你从成都到半路（郑州）下车换乘1488次；
我让你到聊城附近的一站（商丘）换乘1488次。
哪个站换乘方便、哪个站换乘保险，不是一目了然了吗？
假设，K206次晚点，在郑州乘不上1488次，你就数次中转才到聊城；
假设K206次晚点，你在商丘乘不上1488次，后面还有其他的列车，你照样顺利地去聊城。
楼上说，让你乘K386次列车到聊城，不对嘛！K386次从郑州向北走京广线，根本就不走京九线。不走京九线，怎么到聊城呢？
楼上还说，让你从成都到济南再转乘去聊城。这就好像你在四川要到贵阳。有人建议你到北京乘车到贵阳一样，这不是南辕北辙了吗？建议你好好研究一下地图，做到心中有数。事情不辩不明！
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天哪！楼上的给提问者出了一个十分危险的主意：他让提问者异地购票（让提问者在成都购买郑州始发的1488次车票。）。假设提问者从成都乘坐的列车晚点，到郑州赶不上1488次，提问者的损失就惨大了------既无车可坐，车票也不退。这样的例子屡见不鲜！列车晚点是司空见惯的事，我们不希望晚点，但晚点是确实存在的、我们不得不防的事。唯一的办法就是：到有多次列车可换乘、选择余地大的车站中转。未雨稠缪、防患于未然，出门在外不得不做各种打算。凡事预则立、不预则废。楼上说我的建议“绝对稳妥”，谢谢！我这也是几十年乘坐火车得出来的经验.
提问者：如果你想知道K206次和1488次列车的编组情况（共有多少节车厢、几节硬座、几节硬卧、几节软座、几节软卧、几号车厢是什么车)，尽管提问.
我再说一次：郑州到聊城的1488次从商丘向北到聊城；连云港到北京西的1504次也从商丘向北到聊城。也就是说，东西方向经商丘去聊城的列车肯定比从郑州这一个方向经商丘去聊城的列车多。今天我们说的是成都过来经商丘到聊城的事，与商丘南无关。商丘南不在今天的话题之内。
楼上的思路很对，但是票价好像有些出入。
12：50K206－青岛，到郑州15：30硬座194左右。16：50K386－沈阳北，到郑州16：00硬座170，而且比别的车快3.5小时！！！！！
还有，要防止晚点，晚个20分钟也属正常，所以不能卡得太严。2个半小时的转车应该也够了。最好先从成都买联网票，这样省心。
另外，郑州－－聊城的是始发车票价是30多，不是50。其实也可以先坐青岛车到济南是半夜，从济南－－聊城很多汽车。100多公里。
楼下有提出新方案的：不错！但是有个问题，成都－－－商丘南没有车，而商丘－聊城的车大部分是从商丘南站发的。所以只能在商丘站转车，不是南站。可是商丘站－－聊城只有四五趟车，时间也不合适。到最后还是得等郑州过来的1488。既然这样，不如买联网票在郑州上车了。这样一来，从成都－郑州坐的是快车，省时间，等车的时间也最少。（商丘不一定买到1488的座哦）
关键问题是，到最后还是得坐1488。
1.既然等车的时间都是3小时左右，为什么不坐快车到郑州呢？省3.5小时而且从始发站上车。
2.商丘到聊城的车不多啊，商丘南才多呢。3小时够转车的了吧，当然，买异地票最保险，有座还从容。
确实应该到近点的地方转车，现在都是只转一次。^_^
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天哪,你是说我让他坐K386到聊城吗?麻烦你看清楚啊.我从来没说啊.我认为你说的很对,但是我强调的是建议让楼主买异地票,提前异地买郑州始发的，可以保证有座.我的路线是:成都--郑州K386,我是说"这个车"快,比别的车快3.5小时左右.不是到青岛的哦.再说了，晚点不会有1个多小时吧?始发车上车也从容啊.当然了，你的绝对稳妥,我的除非列车晚点2半个小时以上.
你一开始说， 商丘到聊城很多车，我不大清楚,所以仔细查了一下,发现,不是很多啊,觉得容易让人误会.所以澄清一下,是南站很多车. 到济南不是我的重点,呵呵.
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嗯，确实是稳妥。您坐了几十年火车？噢，那可是老前辈了。我一年也坐不了几次，而且对编组一窍不通。不过，郑州那边晚点2，3个小时很常见？唉。我坐火车就怕时间长，能省时就省，能快就快。
不能直接到达，只能选中转站，要找个头车到达时间与尾车发车时间接近的中转，这样不会在中转站浪费太多时间，且不会误车！尽量选大的中转站，后备选择较多！
成都15:15坐K281/K284（票价：硬座276元），17:50到达郑州，从郑州18:20坐1488（票价：硬座57元），00:21到达聊城（学生可半价）
成都坐火车直接到济南，济南坐火车直接到聊城
你坐火车到郑州再到聊城就好多了
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