世界上第一艘航空母舰是哪个国家制造的

众所周知，美国是世界上拥有航空母舰最多的国家，无论是航母建造技术，还是航母运营模式，在世界范围内都很难有国家能够望其项背，但是大家可能不知道的是，虽然美国航母的发展无人能比

第一艘航空母舰是日本制造的。

航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落，航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一。

航空母舰通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷，一般是一支航母战斗群的核心舰船，舰队中的其它军舰为其提供保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击。

现代航母通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

最早的是英国，但最改装的。最早专门设计的是日本。

1917年6月，英国将一艘巡洋舰改装为世界上最早的航空母舰“暴怒”号，它载机20架，但是原巡洋舰中部的建筑未拆除，甲板分别前后两块，飞机起落既不方便又很危险。1918年英国又将建造中的“卡吉士”号邮船改建为航空母舰，更名为“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母舰，飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载机20架。

英国于1918年月日月开始建造“赫姆斯”（又译作“竞技神”）号航空母舰。但世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠却未能属于它。日本1919年参照“赫姆斯”的方案设计了“凤翔”号航空母舰。并于1922年11月首先建成服役，成为世界上第一艘专门设计建造的舰空母舰。而“赫姆斯”于8个月后才建成服役。“凤翔”和“赫姆斯”均载机20余架，都建有直通甲板，舰桥。桅杆，烟囱等突出建筑物都移至飞行甲板右侧，这一布局特点为后来的航母所仿效。此后，美，法，等国也相继建造了航空母舰。

航空母舰的历史，已经有一个世纪了。但是，很难说清楚谁是第一个制造航母的国家，对航空母舰出现的时间也很难作出合理的判断，因为它有着不同的判断标准。
如果以飞机首次从军舰上起飞作为标准，那么世界上第一艘“航空母舰”当属美国的“伯明翰”号巡洋舰。1910年11月，美国海军在“伯明翰”号巡洋舰的甲板上铺设了简易飞行甲板；11日，一架民用飞机从该舰起飞成功。
如果以最早具备航母功能作为标准，那么英国的“暴怒”号便是世界上第一艘航母。“暴怒”号由巡洋舰改造而成，1918年正式开始服役。
满载排水量:21,000吨;27,250吨(改装全通飞行甲板后)
标准排水量:16,500吨;22,600吨(改装全通飞行甲板后)
尺寸:舰长239.8米，宽27米，吃水8.3米
动力装置:锅炉:18台Yarrow锅炉;主机输出功率:90,000轴马力，航速:31节(设计);30节(实测速度)，续航能力:6,400海里，15节
武备:主炮2门457mm;副炮10门140mm，6门102mm，12门102mm，高炮4门40.5mm，6门40.5mm，24门40.5mm，22门20mm
舰载机:27-36驾
如果以拥有全通飞行甲板为标准，那么英国由客轮“卡吉林”号改建的百眼巨人号是世界上第一艘航空。它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。
满载排水量:14,550 吨
标准排水量:12,950吨
尺寸：舰长 172.2米，宽20.7米，吃水6.4米
动力装置：Parsons 蒸气轮机，主机输出功率：20,000，航速：20.2 节
武备:6门4英寸 AA4门3磅炮、4挺高射机枪、10挺Lewis机枪、8门50倍径4英寸高炮

舰载机:总数20架(内有2架侦察机)
如果要以航母专门设计要求为标准，那么英国的“竞技神”号当属世界上第一艘航母，它于1918年开建，1923年才完工服役。
竞技神号性能数据
排水量：标准排水量10,950吨，满载排水量13,200吨
尺寸：舰长182米、宽27.4米、吃水6.6米
动力装置：6台锅炉，蒸汽轮机，主机输出功率40,000马力，航速25节，续航力6,000海里/18节
武备：6门5.5英寸口径火炮，3门4英寸口径高射炮，1934年增加8门20毫米高射炮。
舰载机：20架，1942年载机16架。
但要按最早建成服役来判断，那么英国的“竞技神”号只好让位于日本的“凤翔”号航母，因为“凤翔”号虽然开工建造晚于“竞技神”号，但却早于“竞技神”号在1922年12月下水服役。
凤翔号性能数据
排水量：标准排水量7,470吨，满载排水量10,600吨
尺寸：舰长165米、宽18米、吃水6.2米
动力装置：输出功率40,000马力，航速25节，续航力8,000海里/15节
武备：4门140毫米口径火炮，现代化改装时增加30门25毫米口径高射炮。
舰载机：21架

日本建造出世界第一艘航空母舰。
1909年，法国著名发明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。他在当年出版的《军事飞行》一书中，前无古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想。并第一次使用了"航空母舰"这一概念。
1912年，英国海军对一艘老巡洋舰"竞技神"号进行了大规模改装。工程技术人员拆除了军舰上的一些火炮和设备，在舰首铺设了一个平台用于停放水上飞机；另外在舰上加装了一个大吊杆，用来搬运飞机。这样，"竞技神"号就成了世界上第一艘水上飞机母舰。然而，它却并不是阿德所勾画的那种航空母舰，也不是现代意义上航母的雏型，因为舰上所载的飞机并不能够在舰上直接起降，所有飞机都需要从水上起飞和在水上降落，然后再从水中提升到军舰上。
1914年，3架索普威斯807式水上侦探机在英国"皇家方舟"号战列巡洋舰起飞获得成功。很快，英国海军即将此舰改装成为水上飞机搭载舰。次年底，这艘水上飞机母舰作为英国海军的第一艘正式的水上飞机母舰加入现役。后来，它改名为"柏伽索斯"号，也就是有些史料上所说的世界上第一艘航空母舰。但实际上，"柏伽索斯"号只能称之为可以在舰上起飞飞机的第一艘水上飞机母舰，因为飞机仍然不能在舰上降落。
1916年，英国的航母设计师总结水上飞机参战以来的经验教训，重新提出了研制可在军舰上起降飞机的航母的问题，并建议把陆基飞机直接用到航母上去。
此后，英国的设计师们开始对航母的结构进行新的重大修改，并由此导致了世界上第一艘全通甲板的航母--"百眼巨人"号的诞生。
"百眼巨人"号原名"卡吉士"号，是英国造船商为意大利造的一艘客轮，开工不久即被英国海军买下，准备改建成航母。改建工作始于1917年，次年9月方告完成。在改建过程中，遇到的最大难题就是"不定常涡流"的问题。正当英国的造船专家们一筹莫展之时，一名海军军官却想出了一个奇妙的办法。这个办法就是：把舰桥、桅杆和烟囱统统合并到上层建筑中去，然后把整个建筑的位置从飞机甲板的中间线移到右舷上去，这样，起飞甲板和降落甲板就能连为一体，而"不定常涡流"的影响也将不复存在。这位海军军官把自己的高招称之为"岛"式设计。
"百眼巨人"号的舰载机采用了一种原来在陆基起降的"杜鹃"式鱼雷攻击机，它有折叠式的机翼能携带450公斤重的457毫米鱼雷，具有很强的进攻能力。由于这种飞机建造的速度太慢，以致于第一批准备上舰的飞机，未能赶上第一次世界大战。
今天的航母霸主美国也一直在做不懈的努力，美国飞行员尤金-伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞，2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实现了降落。1922年3月美国人将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。