途观烧机油解决办法？

途观为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发返枯动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，吵世数都与积碳的形成有着直接或间升首接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。

子烧机油的解决方法是送去大修，但是大修的费用很高，而且也很费时间，就没做，现在用GT机隐御油续着，这机油是四类PAO的基础油，品质很高，就算是烧机油也不会产生积碳，可以很好地保护发动机，正如并常开动力没什么问题灶橡岩，比大修实在很多。

需要租胡哗先确定做亮一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有弊行先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修，望采纳

带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的伏态大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，
好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。
缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在辩慧城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一携厅答次。
涡轮增压发动机使用小窍门：

1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；

2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；

3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；

4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；

5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；

6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

您好，治标不治本的，大众系列烧机油属于正常现象，现在做喊念握的就是在油品高如这块的一个选购，选择稠一郑庆点的机油来改善，望采纳。