早上出发，成都市民抵渝逛解放碑、吃重庆火锅，下午就可返蓉；重庆市民逛完春熙路、品成都名小吃，也可在下午返渝。成渝两地市民“串门”互访将因增开的动车组而变得更加方便、快捷。昨日，记者从成都车站获悉，本月21日起，成渝间增开一趟动车组，每天早中晚各有一趟高档的“蓝箭”号动车组穿梭。与以往不同，新动车组将采取“重联”开行，客运能力将比现在增长一倍。
新动车 两列车体组合
所谓“重联”，就是将两列动车组车体组合在一起运行，每趟列车客运能力将因此而比现在增加1倍。目前，“蓝箭”号动车组定员为400多人，重联后每趟动车组“肚皮”能量变大，载客量将增加到800多人。
首趟成渝城际列车自2006年5月1日开行后，极大方便了成渝两地旅客往来。然而，随着成渝两地经济不断发展，目前每趟城际列车几乎都是满负荷运行，“俏”销的车票让一部分旅客无法感受到真正的方便、快捷。为此，铁路部门决定增开一趟动车组，而且都采用两组“蓝箭”号动车组重联方式运营，增加客运运能。
新班次 早中晚都有一趟
记者从成都车站了解到，本月21日起，成渝城际列车有所调整，成都至重庆北T884、T892、T900次均调整为“蓝箭”号动车组，T888、T896次为双层空调车。调整后，成渝间每天仍有5趟城际列车，其中动车组由目前的两趟增加到三趟，使成渝间每天早、中、晚各有一趟动车组往返。3趟动车组列车中，运行时间最快的是T884次列车，运行时间为3小时19分，待明年6月达成线成(都)遂(宁)段扩能改造完成并通车后，动车组运行时间将缩短至2小时30分以内。
老票价 新动车保持现价
成都车站有关负责人称，尽管新的动车组列车更舒适、更高档，但是其票价仍执行动车组票价标准，与现行的动车组列车票价保持一致，不另作调整。
记者了解到，早在今年2月份，就有8组“蓝箭”号动车组相继抵渝，在遂渝间进行了秘密试验，其构造速度为200公里/小时。
○体验“蓝箭”动车组
椅子可坐可躺 车上提供快餐
与以往成渝间运行的“先锋”号动车组不同，“蓝箭”号车内宽敞明亮，采用了航空可倾式座椅，可坐可躺。车尾部的8个座位还采用了独立式设计——用落地玻璃将其与前面的座位隔开，形成两个无门的小房间，房间里的茶桌旁安装上220V电源，适合乘客在车上从事商务活动。同时，“蓝箭”号列车上配有餐室，可为乘客提供快餐。列车中部设计了专门的书报架，每列列车还设有一个残疾人卫生间，这些都是“先锋”号不具有的。
此外，每列“蓝箭”号里还设有4个6人VIP豪华软座包间。每个VIP包间有3~4平方米大小，里面有6个座位，可三人三人相对而坐。包间内设有长约2米、宽约1.5米的茶桌，茶桌采用人性化折叠式设计，乘客累了可将茶桌收起来腾出空间活动。
据悉，目前在成渝间担当城际客运业务的双层列车车体将逐步被动车组替代，未来成渝城际客运任务将主要由动车组列车担当。
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21日起 四趟城际列车实行成渝直达
昨日，成都车站发布公告称，本月21日起，成都始发的部分列车运行作重大调整。
三个车次列车等级提高
此次调整中，提高了三个车次列车等级，更改了车次，并执行新型空调票价。具体调整情况为：成都-南京西1434/3次列车等级调整为快速，车次改为K678/7次；成都-上海1354/3次列车等级调整为快速，车次改为K698/7次；成都-贵阳N751/2次列车等级调整为特快，车次改为T858/7次。执行新型空调票价后列车票价将比现在的票价相应提高。
四趟城际列车不停遂宁站
此次还对成都始发的部分列车停靠站点、运行线路均作了调整。其中，成都-重庆北T884次、T892次、T900次、T888次四趟城际列车均实行成渝之间直达，中途不停靠站，而目前T892次、T900次、T888次城际列车均要停靠遂宁等站点。余下的一趟城际列车T896次停靠站点改为：成都、遂宁、潼南、合川、北碚、重庆北。
运行时刻表显示，从重庆北出发车次为T882/3次，时间是7：50，直达成都的时间是当天11：11。运行时间3小时21分；从成都出发的车次是T884/1次，时间是11：41，直达重庆北为15：09。运行时间3小时28分。
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每天两趟 一趟是上午11点55开车的 一个是下午3点多的! 运行时间3个半小时
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