汽车五档和四档有什么区别？

1. 一般来说，五档能正常行驶的状况下，肯定是走五档省油，因为档位越高，齿轮传动比就越高，效率也就越高。你说的45-55km/h这个车速，大部分车子都可以挂五档行驶了，所以还是五档会更省油。

2. 什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目标换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
    以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

　　1挡起步：约**0rpm
　　1挡转2挡：20km/h
　　2挡转3挡：30km/h
　　3挡转4挡：40km/h
　　4挡转5挡：50km/h。

      希望可以帮到你。

　　传动比不同，5档传动比较大。

　　传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

这个不能一概而论的，照你这个速度的话应该在四档差不多，如果五档不拖档的话也是可以的，再慢了就不要五档了，高档低速也是会费油的，牵引力不足

五档时所需要的能量较大而开四十迈却不能满足这一需要,这时便会出现不必要的损耗,(耗油且伤机)而四档开四十迈却能教好满足

五档耗油大，因为你车速每跑起来，用五档，