将185轮胎换成195的，对汽车油耗及车速有什么影响？

2024-12-24 12:56:59

推荐回答（5个）

回答1：

1、换轮胎和速比后，驱动力的变化

（1）225/75/R15半径为35.9cm换31/10.5/R15后半径为39.4cm。

（2）N × 3.55 / 35.9 = N × 0.099。

（3）N × 4.11 / 39.4 = N × 0.104。

（4）0.104 / 0.099 = 105%。

（5）从计算结果看，即使是31轮胎换4.11速比后，驱动力比原来225时依然是增加5%，看来扭矩输出不变的前提下动过更换31轮胎和4.11速比，驱动力比原来增加了。

2、驱动力增加的代价

（1）225/75/R15周长为226cm。

（2）换成31/10.5/R15后周长为248cm。

（3）248 / 226 = 109.73%。

（4）4.11 / 3.55 = 115.77%。

（5）109.73% / 115.77% = 94.78%。

（6）可以看发动机扭矩输出不变，同等转速下，行驶里程却下降了。

（7）也就说速度下降。要想获得原来的速度，需要更高的发动机转速。

（8）发动机的最高转速是没有变的，所以最高车速肯定会比改装前下降。

3、轮胎变宽，滚动阻力加大因素

（1）现在有种说法：滚动阻力每增加5％，汽车油耗就会增加1％。

（2）根据这个算法，同等型号的轮胎中， 225胎换31胎。

（3）滚动阻力会增加18.5%，油耗会增加3.7％。

（4）原厂设计时，变速箱齿比、最终齿轮比、轮胎尺寸之间的关系。

（5）是参考发动机功率与扭矩的曲线匹配的，理论是该发动机的最佳匹配方案。

（6）而没有改变发动机的功率扭矩输出曲线。

（7）却在同一转速时，提高了5%驱动力，降低了约5%行驶里程。

（8）这样一升一降，会使发动机的功率扭矩输出曲线，等比例提前了。

（9）最经济行驶速度也相应提前。在实际使用中会感觉到，中低速度行驶油耗降低。而高速行驶油耗增加！

扩展资料

关于升级轮胎

1、升级后的轮胎的负荷指数及速度级别不得低于原配轮胎，这个一定要注意，关系到行车安全。

2、原车前后轮胎规格相同，建议升级后的轮胎前后规格也相同，如今很多后驱车车主喜欢升级后轮宽于前轮（原厂设定前后轮胎规格相同），但是笔者是不建议这样做的，因为可能会破坏原厂的设定调校；反之，原车前后规格不同的车，升级后的轮胎也建议做到前后不同。

3、同一车轴上选择完全相同的轮胎。

选择好轮胎后，就需要选择一款升级的轮毂，这是重点。如果你爱车没有原配升级方案，选择一款其它轮毂要注意以下几点：

（1）轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，笔者建议千万不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。

（2）偏距值最好和原配轮毂相同，实在无法做到相同，建议相差不要超过10mm，相差太多造成的影响上面已有阐述。

4、升级轮胎轮毂后，不仅要做动平衡，而且一定要做一次四轮定位，将定位参数调整到厂家设定范围内。

5、一定要购买正规厂家生产的轮毂，质量有问题的轮毂实在是太不安全了，所以笔者非常建议大家升级原厂高配轮毂，渠道很简单，去淘其它车车友从车上换下来的，虽然是二手，但成色不错的，而且最重要的是能保证是原厂用的轮毂，质量有保证，性价比较高。

参考资料：人民网-改装轮胎轮毂必须知道的那些事

回答2：

1、我们来看看，换轮胎和速比后，驱动力的变化
225/75/R15半径为35.9cm换31/10.5/R15后半径为39.4cm
N × 3.55 / 35.9 = N × 0.099
N × 4.11 / 39.4 = N × 0.104
0.104 / 0.099 = 105%
从计算结果看，即使是31轮胎换4.11速比后，驱动力比原来225时依然是增加5%，
看来扭矩输出不变的前提下动过更换31轮胎和4.11速比，驱动力比原来增加了

2、那么驱动力增加的代价是什么？
225/75/R15周长为226cm
换成31/10.5/R15后周长为248cm
248 / 226 = 109.73%
4.11 / 3.55 = 115.77%
109.73% / 115.77% = 94.78%
可以看发动机扭矩输出不变，同等转速下，行驶里程却下降了。
也就说速度下降。你要想获得原来的速度，需要更高的发动机转速。
但我们的知道发动机的最高转速是没有变的，所以最高车速肯定会比改装前下降。

3、另外，我们还考虑轮胎变宽，滚动阻力加大因素。
现在有种说法：滚动阻力每增加5％，汽车油耗就会增加1％；
根据这个算法，同等型号的轮胎中， 225胎换31胎，
滚动阻力会增加18.5%，油耗会增加3.7％
原厂设计时，变速箱齿比、最终齿轮比、轮胎尺寸之间的关系，
是参考发动机功率与扭矩的曲线匹配的，理论是该发动机的最佳匹配方案。
而我们没有改变发动机的功率扭矩输出曲线，
却在同一转速时，提高了5%驱动力，降低了约5%行驶里程。
这样一升一降，会使发动机的功率扭矩输出曲线，等比例提前了，
最经济行驶速度也相应提前。在实际使用中我们会感觉到，中低速度行驶油耗降低。而高速行驶油耗增加！
再加上滚动阻力增大，根据以前面几点因素，6缸切再换31轮胎和4.11速比后，综合油耗比改装前还是会增加的。改装就必然会面临取舍，如何平衡，也是改装的乐趣所在。

回答3：

将185轮胎换成195，汽车的耗油量不仅不会减少。而且还会相应的增加。当然车速肯定会增加。

回答4：

将185轮胎换成195的汽车耗油会少一些，车速会快一些。

回答5：

改装后，动力有所提升，稳定性加强，油耗会略微上升百公里增加0.5个油左右（195胎宽而言

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