欧洲车美系车和日韩系车的优缺点比较

首先，在内饰上，欧美系车在用料首要满足耐用、安全，其次是美观方面，再次才是如何节约成本；日韩系车在用料上首要是成本限制，其次美观方面，再次是耐用和安全。当然其次和再次这两点上顺序可以调换，必竟是奸商嘛。
　　其次，在零部件上，日韩系车的精度控制较欧系车要好一点点，但零部件的耐用度上欧美系车强于日韩系车，日韩系车在保修期内基本不会出什么毛病，但有五六年以后就须大量更换零部件，十来年后基本彻底报废。欧美系车的小毛病与日系车来比较就多一点点，在保修期以后的优势就明显出来（与日韩系车的大量更换零部件和报废上相比较）。

日本车 独立车系 家用型以低油耗为主 车身轻 动力也不错 而改装车 更是日本车的天下
韩国车 一般 技术是欧宝的 然后模拟日本的轻车身 感觉不伦不类的
欧洲车 主要还分英国车 德国车 法国车 意大利车还有瑞典车
英国车注重豪华 除了不考虑油耗 其他方面英国车普遍做的都不错
德国车 耐用为主 德国车的耐用程度可以和美国车媲美 但是油耗方面却相对低很多 家用是非常好的选择
法国车 欧洲车中 油耗最低的 有点欧洲日本车的感觉 但是质量上和日本车还是有很大差距的
意大利车 手工很好 高档车豪华程度不逊英国车 但是整体质量有待提高 但是对于跑车 意大利很强大
瑞典车 种类不多 但都是精品
而美国车 高油耗 大气 耐用 经典很多 现在的老爷车 除了欧洲的一些小型经典之外 大型的全部都是美国车

美系车：这系列车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。开过或者坐过别克GL8的朋友肯定有感触，这是其他车系的汽车学不来的地方。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大。　　■美系车　　优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适　　缺点：油耗偏高、车型较少　　代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威　　说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。　　在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。　　然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。

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