汽车安全主要由哪几方面构成

电动汽车安全性可以按交通事故发生的前后来分类：事故前的汽车安全性是指事故将要发生时操纵制动或转向系统避免事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力性、操稳性、驾驶舒适性、信息性筹预防事故发生的性能，一般称之为主动安全性。主动安全性系统由汽车驱动防滑转控制系统和电子控制防抱死制动系统等构成。事故后的电动汽车安全性是指事故发生时保护乘员和车外人员，使直接损失降到最小的性能。另外，作为防止事故后出现二次伤害的安全性，还应考虑防止事故车发生火灾以及迅速疏散乘员的性能，一般称为被动安全性。被动安全性系统由安全气囊等组成。
　　1．汽车安全气囊系统
　　驾驶员处的安全气囊是存放在转向盘衬垫内的，因此当看见转向盘上标有“SRS，，或“~irbag’’字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度、传递及发送信号。气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。
　　典型的气囊系统包括两个组成部分：探测碰撞点火装置（或称传感器）和气体发生器的气囊。当传感器开关启动后，(AntiSlipRegulation,ASR)，并借着侦测回路来判8-9否真有碰撞发生。如果信号是同时来自两个传感器，才会使安全气囊开始作用。由于电动汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定释放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时。决速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开转向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功台旨，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

汽车的安全系统主要有两个方面一个是主动安全系统，一个是被动安全系统，主动地就包括ABS（防抱死系统），EBD（电子制动力分配系统），TCS（牵引力控制系统）等，被动安全系统就包括安全带，安全气囊等。不过现在有些高级的车它的车上有。

安全主要有我们的安全气囊以及我们的ABS，等等都是我们的一个安全构成。以上希望对您有帮助，谢谢。