纳粹德国的Me-262喷气式战斗机是当时最先进的战机吗？

Me-262无论是在速度以及飞行高度方面都要好于流行的活塞战斗机。在二战后，盟军方面也承认，在喷气式飞机方面盟国至少要比德国落后5——10年。
但Me-262并不算“最先进”——实际上当时有喷气式飞机的不止德国一家，英国人也早就试飞了。只不过当时盟军依靠活塞式飞机就赢定了，没有必要大费周折更新自己的武器，德国的Me-262其实并不完善，只不过被逼到绝路后狗急跳墙把还没有完善的东西拿出来了而已。Me-262的事故率也居高不下，仅仅第一次试飞就出现了致命的发动机问题——仅仅是爬升了50米的高度，左右两个喷气式发动机就“罢工”了。此后一连串的试飞中事故也相当多，很多飞行员因为试飞Me-262而死于飞行事故，这对二战后期的德国空军来说是雪上加霜——这种情况下本来应该继续返回重新设计改进，但是德国等不了了，在最后的关头下不得不把这种高事故率的飞机正式列装。但是即使列为正式装备，Me-262的可靠性也没有多大长进——到1945年初，德国空军总共才从工厂获得了500多架Me-262，而这500多架中除去用于训练和测试的部分，毁于战斗和事故的高达150多架！要知道到1945年，同一个时期德国空军所拥有的Me-262数量并不多，有数据显示1月10日德国空军拢共服役的Me-262只有61架！
Me-262的缺点尚不止这些，有资料显示——Me-262的发动机易喘振，故障率高，工作寿命短；此外这种喷气式战斗机的空战机动性能反而逊于活塞式飞机，尤其是加、减速速率和横滚速率不理想，操纵动作复杂；另外起降距离较长等等。
这些都足以说明当时德国空军已经是狗急跳墙，什么稻草都抓来试一下，已经什么都不在乎了。

世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。在研制初期，由于配套的喷气发动机遇到翻修寿命太短等困难，耽搁了飞机的研制进度；在研制成功后，本应集中有限的资源，在短期内大批生产，以便夺取制空权。而在这时候，希特勒要求将飞机改型为战斗轰炸机。不得已，制造公司被迫同意按各50%生产，使生产进度大受影响。纳粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一会儿要求改型为夜间战斗机，一会儿要求生产一部分侦察机，使生产很难顺利进行。在前线的空中出现的Me262,对于盟军的任何一种飞机都形成巨大的优势，只是数量较少而没有产生灾难性后果。为了防止纳粹新式喷气式飞机夺取制空权，盟军连续对生产喷气机燃料的工厂进行大规模空袭，造成喷气式飞机燃料严重短缺，不少飞机因无燃料而无法起飞。所有这些，使Me262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1430架

美国的比较好一点我研究过的从弹药量 战斗系数来说 美国的都比较厉害！