为什么电动车不能一边跑一边充电

理论上完全可以。实现一边跑一边充电很简单，只不过那样的话对于蓄电设备有很高的技术要求。毕竟一边充电一边放电对电器设备来说是有危险的，也很影响使用寿命，成本也是一方面问题。就像手机一边充电一边拨打会后安全隐患是一个道理。最简单的方式就是配备两套并联或是独立的蓄电设备来保证充放电互不影响以确保安全性，只不过这样的话，电动车生产成本就会高了，国能大部分电动车企业竞争激烈的情况不见得是主导产品，价格低廉的产品占市场最大比例。觉我所知，市面上也有边跑边充的电动车产品的，在下曾在电视上看过类似的，有点象这幅图上这种的样子的，你可以找找看。

肯定是不行的。电动车的动能是由电能转化为机械能，根据能量守恒定律：能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转移或转化过程中其总量保持不变。电动车在运动时，由电能转化为机械能，是没有更多的能力来带动发电机发电的，若执意要接一个发电机上去的话，只能接一个很小的发电机并且只能产生微弱的电流电压，它不能用来给电池反充电，即这是毫无用处的，并且还加重了电动车电池的负载。

汽车是由热能转换为机械能，附带一个小发电机给12V或24V的电池充电，汽车运动时是由燃油的热能转换为机械能，这一点不同于电动车。

希望对你有所帮助。

电动车可以边走边充电，参考风力发电机就完全可以做到，就是电子方面研发有点困难，比如发电时电流过大，是发电给电动车电机先用电，还是给电池直接充电，当电动车行走路况不好高耗电时电池耗电大，当发电机有大电流时这样转化，由于电动车电池都是比较小蓄电量，不能满足大电流充电，要做到全智能转换，这些研发有点难度

完全可以实现 我的电动车经过我的改装已经完全实现边跑边充电的功能 跑100多公里车还是满电

有些地方有卖发电的电动车，只是适合山区行走，上波耗电，下波发电。平原地区不适合。