物流企业信息化建设的方法13

2025-01-07 10:34:21

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回答1：

物流企业信息化建设探究摘要：根据我国物流企业信息化战略，分析信息化建设对物流企业发展的具体作用，探讨了物流企业推进信息化的指导原则，提出了物流企业推进信息化的四个层次，并归纳了物流企业推进信息化战略的具体对策。
关键词:物流企业；信息化；原则；层次；对策
1 引言
自2005年12月11日，中国物流和整个服务行业结束过渡期，全面对外开放。这将加快中国物流市场与国际的接轨，使物流企业面临严峻挑战与难得机遇。面对挑战和机遇，很多物流企业都正在加紧强化自己的核心竞争力。物流企业信息化作为推动和实现物流企业体制创新、技术创新、管理创新，增强物流企业核心竞争力的重要手段和必由之路，已为我国许多物流企业特别是大企业普遍认同，并成为他们的战略选择。然而目前我国大多数物流企业现代信息技术应用水平的落后,制约着他们自动化水平的提高，削弱了他们对市场的快速反映能力和竞争力，正日益成为国内众多物流企业发展和核心竞争力的提升的“技术瓶颈”，因此，物流企业加紧信息化建设迫在眉睫。
2 物流企业信息化的作用
2.1促使物流成本的降低
在物流企业信息管理系统中物流企业应自觉应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理实现管理和决策的最优化、智能化，可以最合理地利用有限的资源，以最小的消耗，取得最大的经济效益。
2.2推动物流业务流程重组和组织结构优化
物流信息化必然要求进行物流流程重组。物流流程的重组是物流系统的再升华，使物流更加合理化、高效化、现代化，使物流时间、空间范围更加扩展。另一方面，信息化也极大推动了企业组织结构的优化，减少了管理层次，使物流企业内部管理趋于扁平化和合理化，加快了其对市场动态变化的响应速度，提高了管理效率。
2.3 促使物流的标准化
当前我国物流标准化建设落后，而物流信息化可以促使物流标准化。目前，基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面：一是业务流程标准化，二是信息流标准化，三是文件格式标准化。
2.4 促使物流企业提高竞争力
从竞争的范围上来看，企业应用物流信息化以后，物流竞争已从环节的竞争转到供应链的整个过程的竞争。如果不采取信息化，物流企业就会在供应链的整个过程中没有竞争力。从竞争手段来看，供应链形成以后，信息处理和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力，决定了对顾客提供高效率、高水平服务的能力。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提高，就会在竞争中处于劣势。
3物流企业信息化建设的原则
（1）规模适度原则。所谓规模适度就是根据自己企业的规模和自身发展需要确定信息化目标，根据自身特点制定合适的信息化规划。
（2）整体规划原则。从一个企业发展来看，信息化的规划应该是一个长远的、完整性的规划，因此企业进行信息化规划时，应该制定一个切实可行的长期规划、中期规划、近期规划。
（3）分步实施原则。分步实施就是要根据自己的发展与需要，分步骤地实施各子系统。物流企业在进行系统开发时，尽量采用面向对象法开发系统，根据需要，根据轻重缓和，可以一个一个子系统开发使用，从局部到整体。这样企业可以随时增加子系统模块，同时有利于企业资金的运作。
（4）系统集成原则。系统集成有两层意思：一是信息系统中，要求数据具有较高的独立性和易扩展性，并使各个系统模块或用户能够充分共享，由此获得一个高效的管理信息系统；二是信息系统应该具有良好的接口和易扩展性。
（5）长远战略原则。企业信息化项目，是一个长远战略，强调的是终身服务。企业的信息化是一个只有起点而没有终点的过程，一旦踏上信息化的道路，伴随着企业的发展，信息化的建设也将不断的深化和升级，信息化的应用也将逐渐成为企业有机整体的一个重要组成部分，中途的停顿或放弃，均将对企业造成无可挽回的损失。
4物流企业信息化推进的层次
物流企业信息化历史比较短，基础薄弱，其信息化建设需循序渐进，不可能一步到位。综观我国物流企业信息化发展过程和趋势可知，我国物流企业信息化层次如图2所示。
第一层次：基础信息化，即主要解决信息的采集、传输、加工、共享问题，从而提高企业决策水平和产生效益,其主要作用体现在信息系统提高了效率，规范了管理。当前我国大部分中小型物流企业信息信息化还处于起步阶段，其信息化水平还处于这一层次，即使一批大型物流企业也不例外。
第二层次：基于流程再造的信息化，即将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中，其作用在于固化新的流程、管理制度以及在规定的流程中提供优化的解决方案，例如仓储优化，运输路径优化等。当前一小部分物流企业已在涉及流程改造的信息化中获得成功。
第三层次：以供应链为基础的信息平台，即通过与客户的信息系统对接，形成以供应链为基础地高效、快捷、便利的信息平台，提高快速反应能力，使信息化成为提高整个供应链效率和竞争能力的关键工具。当前我国一些在信息化走在前列的大型物流企业和民营物流企业已经关注此层次并在采取相关措施。
第四层次：以优化决策为目的的信息深层加工与挖掘阶段，其目标是把信息变为知识，提供决策依据。这个层次是所有物流企业信息化发展的最终目标。
物流企业信息化的四个层次需求是由浅入深的，后一层次往往以前一层次的基础为起点。
5 提高物流企业信息化水平的对策
物流企业信息化建设迫在眉睫，但信息化建设是一个长期的、需要持续改进的过程，因而必须从战略高度上加以规划，并采取相应具体措施。
5.1 成立专门机构
物流企业信息化建设要有长期的、独立的组织机构，如信息管理中心。信息管理中心是物流企业信息系统的中枢，它既独立于其他业务部门，又要与这些部门有充分的联络与沟通渠道。信息管理中心从其它业务职能部门获得原始数据，并进行汇总、集中分析处理；及时做好信息显示反馈工作，建立各类信息档案；不断完善企业的信息管理系统，为其他部门和企业领导提供决策依据。
5.2 选择合适的信息化模式，
物流企业的信息化模式有：第一种模式是自己开发信息系统，第二种模式是与IT公司合作开发，第三种模式：选择专业的物流软件公司。大型物流企业可以选择前两种模式。但这两种模式不是直接费用和间接费用太高，进度难以保证，就是要花费大量时间沟通，服务质量得不到保障。较之前两种模式,中小型物流企业最好的是第三种模式，但目前我国物流软件供应商的水平普遍偏低，因而需物流企业需慎重选择合作伙伴。
5.3 加强信息规划咨询服务
无论物流企业选择那种信息化模式，其都离不开咨询服务。物流信息系统建设初期的总体规划、流程优化、需求定义以及项目实施中的需求控制离是保证信息系统顺利实施、取得良好效果的关键。此外，物流企业信息系统建设也需要咨询服务。
5.4 流程重组与信息化同步
企业业务流程的重组才是信息化的核心。企业信息化和电子商务必然伴随着企业业务流程的重组，业务流程重组必须优于信息化和电子商务实施。我国目前一些物流企业信息化失败的主要原因就在于在推行信息化之前没有重新审查和改造传统的流程，而是用新的、先进的技术去适应旧的管理和生产运做流程，这在很大的程度上羁绊了信息化的发展。信息化的本质就是借助技术设备和软件实现企业流程的重组和再造，从而实现降低成本、提高管理和生产效率，最终提高企业经济和社会效益的目的。
5.5 加速物流信息化标准建立
物流活动包括多个环节, 需要物流信息系统像纽带一样把供应链上的各个伙伴、各个环节联结成一个整体, 这就需要在编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS 等相关方面实现标准化, 以消除不同企业之间的信息沟通障碍。物流信息标准包括基础标准、工作标准、管理标准和技术标准以及单项标准等。物流信息标准的制定, 将使物流企业与客户、分包方、供应商更便于沟通和服务, 物流软件也将融入了格式、流程等方面的行业标准, 从而为企业物流信息系统建设创造良好环境。
5.6 注意信息系统运行的集成化和统一性
物流信息系统是对企业物流、资金流、信息流进行一体化管理的系统，它的应用贯穿物流商务活动的始终，跨越多个职能部门。因此，要充分考虑各个管理部门和作业环节的衔接问题。否则，即使信息系统的各个功能模块在局部上促进了物流作业的自动化和管理效率的提高，但由于各部门之间的信息沟通不畅、传递失真，也会影响整个物流系统效率的提高。
5.7 走循序渐进的信息化道路
我国第三方物流企业物流信息化尚处于起步阶段，基础薄弱，加上整个国家的经济体制和结构都处于变动之中，一下子设计出一个成熟的流程是比较困难的。物流信息化的项目投资较大，风险也较大，所以第三方物流企业进行物流信息化建设要从本单位的实际出发，要讲实效，要走循序渐进的道路。
5.8 长远规划，注重信息化的整体性与持久性
物流企业信息系统将从简单信息采集、存贮、传递、共享的层次过渡到对信息加工、分析、管理、决策的阶段，从实施供应链物流一体化的解决方案中,不仅要实现与客户物流信息的对接交换，而且将延伸到资源(运输与仓储)供应商的数据对接与交换，这样才真正体现笫三方物流企业作为一个集成物流供应商的“链主”的地位。因此，物流企业在进行信息化建设时，不仅要满足企业当前发展的需求，更要与企业长远发展战略紧密结合，以适应未来市场和企业发展的需要。物流企业要密切关注信息化技术的发展动向，积极采用国际标准或行业标准，特别是接口部分，以便为以后信息平台的升级和扩展提供较好的技术基础。这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统软件有一个宏观和长远的规划，也就是说要考虑得尽量全面具体，并要充分照顾到企业将来的应用需求以方便软件系统的升级与优化。
5.9 共同构筑物流公共信息平台
物流企业必须与服务对象和政府相关职能部门紧密联系, 建立物流公共信息平台,实现信息资源的充分共享和交换, 是当前物流信息化的核心与关键。物流公共信息平台可有效整合行业旧资源, 实现行业资源交互和共享, 发挥物流行业的整体优势。它的功能主要包括综合信息服务、数据交换支持、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用服务托管等。物流企业直接使用物流公共信息平台, 可推动现代化物流配送中心的建立, 进一步完善和提升物流行业的产业结构。
6 结束语
传统物流只有融合信息技术才能称之为现代物流，物流企业只有加强信息化建设才能降低成本、实现快速反应、提高客户满意度，从而形成物流企业自身的竞争优势。物流企业信息化已是现代物流企业的灵魂，是现代物流企业发展的必然要求和基石。面对外资物流企业的涌入，我国物流企业应抓住机遇，推动企业信息水平，提升物流企业信息化的层次，才能强化自身的核心竞争力。但物流企业信息化建设是一项系统工程，企业对信息化建设的目的应当十分明确，应当根据企业的实际情况及企业信息化建设的自身规律，分阶段、分层次进行规划、稳步实施。

回答2：

　　1、加强物流基础设施的建设，作好总体物流规划。不论是WTO的加入，还是电子商务的要求，我国建立现代物流体系已是必然趋势，而现代物流体系建立的前提是必须要有先进的物流基础设施。因此，国家应该加强在物流基础设施方面的投资力度，并从宏观方面入手，制订出物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，改变目前我国物流业各部门互不协调、重复建设的现状。充分利用大中城市的地理优势和经济实力，建立一些大型的物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络或物流联盟，从而增强我国物流企业与国外物流企业竞争的能力。
　　2、充分利用现代高科技手段，实现物流信息化、自动化、网络化，从而提高物流管理和物流技术的水平，迎接WTO和电子商务的挑战。物流要高效、合理运行，首先必须信息化，物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。相应可用条码技术、数据库技术、电子数据交换技术（EDI）、企业资源计划（ERP）技术等来实现。物流信息化为物流现代化管理打下了基础，使物流管理上了一个档次。其次物流要自动化，自动化的核心是机电一体化，也就是要充分运用自动化的物流设施和技术，如自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车等，来实现物流的高效运行。再次物流要网络化。网络化在信息化上的基础上进行，网络化一方面要求整个物流配送体系网络化，包括物流配送中心、供应商、制造商和消费者，另一方面还要求各组织内部也网络化，这样可做到物流全过程的实时控制。可通过EDI技术和Internet技术来建立物流配送信息网络和组织内部网（Intranet）。
　　3、建立和完善物流的法律法规和标准，规范行业竞争，与国际接轨。进入WTO和电子商务时代，物流业的竞争不再是单个企业之间的竞争，而是物流联盟之间的竞争，物流标准也应符合国际标准。因此我国应尽快建立和完善物流法律法规，来规范行业发展秩序和整顿无序竞争，使我国物流业形成统一的物流联盟，来抵御国外物流联盟的挑战，从而共同发展。另外要尽快制订与国际接轨的物流标准，在包装、运输和装卸等一系列流通环节实施国际标准或通用的国家标准，来提高我国物流企业的竞争力，为进军国际物流市场打下基础。
　　4、提供多功能、全球性、一流的服务。在电子商务时代和加入WTO以后，物流企业的服务需要多功能化、全球化和一流的服务。多功能化是指不单单提供仓储和运输服务，还提供配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按需要提供其他服务。全球化这是国际贸易的要求，其物流配送不仅仅涉及到国内，而且涉及到国外、洲外。不管是多功能还是全球性都需要有一流的服务质量，才能留住客户。
　　5、大力发展第三方物流，促进物流一体化。第三方物流是指由劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流是物流专业化的重要形式。我国加入WTO以后，各生产企业和商业企业都将面对日趋激烈的竞争，不得不把主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等相关物流业务交由专业的物流企业进行操作，以求节约和高效。而物流企业应抓住这个机遇，一方面不断拓宽业务范围，提供配套服务，另一方面要不断提高服务质量，成为合格的第三方。物流一体化是指以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。当第三方物流充分发育和完善，当企业将物流提高到企业战略的地位，并出现以物流为纽带的企业联盟时，物流一体化已为时不远。
　　6、积极开展教育培训，转变观念，培养人才。我国物流业应积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务和WTO知识的培训，加强物流业人员对在WTO和电子商务双重环境下物流重要性及特点的认识，为企业培训物流方面的专业人才。现代物流的发展已经将贸易经济、信息管理、电子技术和运输配送等紧密联系在一起，贸易方面的逐渐全面开放、市场竞争的逐步自由化，已经将现代物流推到了时代的最前列，物流理念和物流技术的发展日新月异。因而对物流人员的教育培训已刻不容缓。

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