手动挡汽车怎样半坡起步？

虽然你的师傅是老驾了，也是按照标准程序教你。我也是交通系统的，但发现很多教材和教练没有把过去的车辆性能和现在的车辆性能有机结合。首先。过去的车辆启动速度慢，输出动力不足，需要用力踩油门加大发动机输出功率，而现在的车辆基本电子控制，轻加油门就能达到需要的动力，根本感觉不到震动。其次，过去的车辆手制动质量差，有坡度时经常出现自行的问题。现在的车辆手制动效果好，拉了手刹就算下坡加油门也走不掉，不需要过多踩刹车。你父亲就掌握了现在车辆的性能，现在很多驾驶员都这样操作的，特别在上坡起步时既不伤车，感觉还很好。步骤：1、确定手制动后车辆已经稳定；2、踩下离合器，将档位挂入一档；3、踩下油门（这里注意你要清楚多大的转速能驱动你的车辆，是一种经验和感觉）并缓速加压，同时放开离合器和手制动，动作要协调连贯；4、该去哪里就去哪里。

不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。
起步时，都需要做到以下几点：
1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。
2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜
和
后视镜。
3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）
4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）
5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。
6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到1800-2000千转时，就换下一个档。）
开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。
平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。
每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。
评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。
评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。
停车：
1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。
2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。
3、踩离合器、踩刹车，减速。
4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。
5、松刹车
和
离合器。
6、熄火，关车窗。
7、下车关车门，锁车门。

半坡停车时，手刹拉紧。起步时，离合踩住，油门给到两千转稳住，轻抬离合，油门转数降到一千时猛放手刹。

让发动机在中转速，缓抬离合，听发动机转速降低时，也就是常说的半联动，缓放手刹加大油门。

是啊，刚松开刹车马上就踩油门同时半离合，虽然比较坏离合器片。
或者有的干脆就是不松刹车就开始踩油门，那个属于高手了……

本来就是熟练度问题，一个车开习惯了瞬间就能卡到半离合的位置的，熟能生巧