你的自行车内胎被细物扎了一个小口，以至于你的车跑气很慢（俗称慢撒气）。如果实在找不到孔的话，去自行车店换一个内胎吧，我不知道你们那边多贵，但国内相应的一条十元(made in china),美国应该有一个叫Maxxis牌的轮胎厂商，内胎好像是4美元一条，但要注意型号，山地车应该是26(轮径)*1.xx-2.xx(胎宽)。
还有你说的气嘴，现在国际有两种形式的，美嘴和法嘴，美国当然是美嘴，唯一区别应当是气嘴的直径。现在在国内山地车基本都是这样的气嘴，一压就放气（基本无漏气危险），比用橡胶管的气门心好用多了（历史了）。有什么问题上我的空间再聊吧。国外也有卖补胎工具的，可以自己练着补（紧急情况下）。希望你的自行车的问题能解决。^.^
内胎放水里看哪漏气
我自行车打完气立马就漏完 气死我了
用螺丝刀或者铁板片，把自行车外胎撬开，把内胎拔出来。
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用打气筒给内胎打气，然后打来一盆清水，把内胎放到水里，寻找到破胎的部位。
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找到破胎的部位，做个标记，然后用钢锯片在要补的地方，把那个地方磨平，有锯齿痕。
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在磨毛部位均匀涂胶水，晾至半干时，对准贴好，并用锤子柄之类的东西捶打几分钟
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6
把内胎重新装回去，把外胎也放入车轮钢圈内，锁好气门芯，然后重新打气就可以了
你去找修自行车的啊!
车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。
每次骑行前要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。
内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打人适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到处都 漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或 漏气很慢说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐段检查，直到找出破洞为止.
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