2018款迈腾机电单元坏了还可以行驶吗？

不可以。

大众车系的机电单元控制着车辆的变速箱齿轮，一旦损坏，可能出现车辆无法启动，启动后汽车的变速箱不能够挂挡，自然这是最安全的故障，驾驶员操纵汽车行驶。

最严重的就是在行驶过程中同时挂上了两个档位，这样的状况会造成两个齿轮撞击，导致变速箱轴弯曲，甚至让变速箱彻底报废。

所以为了安全起见，不要驾驶。

扩展资料

机电单元坏掉时的车辆症状：

1、汽车仪表档位指示灯亮起。

2、汽车抖动，变速器无法不升档，没有奇数档或者没有偶数档，严重的话车辆可能无法正常行驶。解决方法是到维修店用诊断仪进入变速箱系统检查故障存储器里面的故障码，并排除故障。

3、假如有无法挂接档位的故障码，或者是离合器不经意打开，离合器不经意闭合等故障码，那么就可以判断是机电单元损坏造成的，这时候更换机电控制单元就可以解决问题。

本人迈腾是2010款1.4t豪华版，2010年11月提的车！在25000公里时，2，3档起步抖动，索赔了离合器，之后抖动消失。平时驾驶没什么明显的不适。一汽决定召回时，我都犹豫换不换机电单元（滑阀箱），不想折腾，呵呵！最近有种情况是，车在行进中踩油门有2到3秒没反应，是偶发，不确定什么时候发生，问4s的朋友，答复是机电单元有问题，尽早更换，所以决定实施召回，刚好朋友说有刚发回来的机电单元（滑阀箱），在此感谢下老弟！不然不知要排队到什么时候！

机电单元坏了的现象有很多，最严重的是两个档位同时挂上，但是这样会导致变速箱总成损坏的，有问题及时解决

不可以行驶，更换

大众迈腾变速箱在2012年的时候厂家进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾采用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无法正常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。