科鲁兹加速异响（爆震），难道没有解决办法么

2018-11-16 回答
科鲁兹发动机爆震原因:

一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。二、发动机过度积碳：　　发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。　　三、发动机温度过高：　　发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。　　四、空燃比不正确:　过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震.　五、燃油辛烷值过低：　　辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

科鲁兹发动机爆震的解决方法：
1自制专供高清洁度动力燃油
高清洁度93号动力燃油：自己动手添加高品质的动力燃油催化剂，提高燃油的清洁等级，改变燃油的拆迅消燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经济油耗区域。这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的发动机积炭、爆震、噪音大、排放恶化、油门太重、怠速抖动以及油耗高的问题，可以防止劣质汽油对发动机的损伤，以及延长三元催昌携化装置和氧传感器的使用寿命。

2 选择适合发动机压缩比的普通汽油
可以有效防止发动机爆震，提高燃油经济性，并保障发动机达到设计的使用寿命。

3定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴　　定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法，对于大量选用93号汽油的“国四”汽车，建议每5000公里到4S店保养一次发动机，以避免发动机爆震和汽车油耗过高的问题。

4适当选用高品质的燃油添加剂　　市面上有一些高品质的燃油添加剂也可以在一定的程度上解决发动机爆震问题,
可以达到预防发动机爆震、避免发旅知动机无力和油耗过高的问题。

科鲁兹发动机爆震原因: 　　一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。二、发动机过度积碳：　　发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。　　三、发动机温度过高：　　发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。　　四、空燃比不正确:　过于稀的粗和侍燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震.　五、燃油辛烷值过低：　　辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机棚搜，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。 科鲁兹发动机爆震的解决方法： 1自制专供高清洁度动力燃油 　　高清洁度93号动力燃油：自己动手添加高品质的动力燃油催化剂，提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经济油耗区域。这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的发动机积炭、爆震、噪音大、排放恶化、油门太重、怠速抖动以及油耗高的问题，可以防止劣质汽油对发动机的损伤，以及延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。 2 选择适合发动机压缩比的普通汽油 可以有效防止发动机爆震，提高燃油经济性，并保障岩吵发动机达到设计的使用寿命。 3定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴 　　定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法，对于大量选用93号汽油的“国四”汽车，建议每5000公里到4S店保养一次发动机，以避免发动机爆震和汽车油耗过高的问题。 4适当选用高品质的燃油添加剂 　　市面上有一些高品质的燃油添加剂也可以在一定的程度上解决发动机爆震问题, 　　可以达到预防发动机爆震、避免发动机无力和油耗过高的问题。