海马M3有没有前后左右防撞梁？买车安全很重要有谁知道？谢谢了？

其实你说这个类型的小车，不要太执着于有没有这一条两毫米的铁条！有也没用，追尾货车或者被货车追尾都是死！~！！

老实说，要安全的车，就要买一些尽量大型车身的车，有大梁的车，至少不会被压成一米短！

　　上了高速公路，汽车至少要在80－120公里/小时的速度下飞驶，在这一速度下的任何车辆，包括军用装甲车在内，如果发生任何形式的碰撞，都将使人体遭受重创。 我在英国欧洲汽车实验室进修工作过三个月，一辆军用装甲车作120公里/小时的直接碰撞试验，11个数字机器试验人显示全部受到致命伤害！

可以这样作个形象描述：当我们以100公里/小时的速度在高速路上飞驶时，我们其实就是骑在

一个发动机上狂奔，车身轿体其实就如一层薄纸，只是挡风避雨而已。黛安娜的奔驰防弹汽车，基本上就是大约100公里/小时的速度，撞在桥墱上车身解体，全车人致命。 因此，速度其实就是真正的高速路车祸杀手。 这就是为何原来全国路况很差的条件下，车祸死亡人数还并不多的原因。

答案是前面有而后面没有防撞梁，但是前面有也是聊胜于无，已经精简很多。
很多人虽然知道海马防撞梁扎实，但那是像福美来F7这种8万以上的车子才有的，确实前后防撞梁做得都很扎实，让人安心，但M3其实才5万块上下，如果一万块一个档，M3算是降了三档。
5万块对标的车子，不光海马，其他国产车如吉利，比亚迪，宝骏，哈弗，包括合资车如大众等都无一例外是光着屁股到处跑，是安全配置重灾区。
为什么会这样，原因有三：
1. 成本所限，5万块上下的车，安全配置成为车企最后的削减对象，因为已经没有其他可以压缩成本的地方了
2. 我国法规没有对防撞梁测试做出强制规定，给车企钻了空子，目前国人也没有基于安全问题推动完善相关法规
3. 国内消费者多半比较注重外观，内饰，空间等驾驶感受，有很大盲目性，往往忽略了安全问题。

有人说什么小车加不加防撞梁都一样，想安全买大车，或者认为防撞梁与安全并非成正比，以此否定防撞梁对于安全性的重要作用，这些都显得非常无知。

你好，海马m3没有前后左右防撞梁，他不是suv，但有座椅安全气囊，还有中控锁

没有的，这种小车都不太安全。
很多人说防撞梁和安全不是正比，但有防撞梁的通常还是比没有的要安全。

防撞梁在高速时是可有可无的一种安全装备，但在低速碰撞时是必须要的，可起到降低车的维修成本，当然同时也起到保护人员的作用。