踏板车冷车起动困难,检查气门间隙是否过小,或气门积碳较多关闭不严,化油器加浓阀(电控风门)是否工作不良或化油器混合比过稀以及化油器整体不良,进气管和吸气管等各胶管是否有老化漏气情况,火花塞是否不良或电极间隙过大,油箱开关是否有问题造成淹缸等。
随气温的降低,逐渐会有部分摩托车有启动困难的现象。尤其是已经使用了一段时间的车子,原因有正常磨损的问题,也有保养问题。
下面讲几个解决方法:
低温状态或者是冷车,先不要急于电启动,可以先用脚踏的方式在不通电不加油的情况下空踩几次,目的是排除燃烧室的残油,然后再起启动,最好是脚踏启动。
由于温度太低受电瓶性能影响转速往往过低,启动有些困难,启动时加低油门,也可以使用风门,但是不能同时加油门,否则可能会造成进油量过大淹火花塞,如果机器性能下降严重,可以在使用风门的同时加小油门启动,【这只是极少的个例,一般情况下不适用】,启动后经过几分钟的预热就可以了。
下面再说下保养的方法:
火花塞平时多进行检查,必要时更换,检查电瓶性能,加补充液,充满电,清理接线柱的酸性物质,接线牢固,打铁紧密,更换机油,选择适合本机器使用的冬季机油,最后是清洗更换空滤,如果反复启动无效,一般都是火花塞淹了【进油量太多】,换个火花塞就可以了。
天气冷摩托车冷车难启动一些(新旧都一样,除非化油器是电喷的),混合气雾化不好不易点燃,所以冷车起动时一定要拉风门预热,等发动机充分预热后把关风门就可以正常行驶了。
另外冬季最好不要直接电启动,用脚踏杆踩几下,让机器原件在机油中先活动一下,再电启动会好些。机油在低温下,或者长时间放置的话,是会变得很粘稠的,一味的用电启动打火,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油。
你好,这是由于天气变冷的原因,你可以到当地的维修点请师傅给你调校一下化油器,让其耗油量大一小点就可以了
热车,内燃机里的汽油是热的 ,当然容易一些啊。冷车温度低不容易着火,建议多踩几下就好了。