首先很明确的告诉你,目前几十年内是不可能的事情!
下面是德江“十二五”交通发展规划内容搞录:
(一)交通基础设施建设
1.骨干交通网。目前,德江县交通主通道为“两纵一横”,两纵为326国道和乌江河,一横为303省道,全县75%的乡镇分布在这“两纵一横”上,对外交通运输主要依靠国、省道和乌江水运。“十二五”期间,将努力加大工程要素的投入,构筑“三横两纵一联”的骨架交通快速通道。
三横:G56杭瑞高速总长3405德江段27.0257公里,工程于2013年6月竣工;提级改造S303省道南客至共和段,拟建等级为二级,拟建规模为18公里;提级改造G326国道德江至复兴段,拟建等级为一级,拟建规模为33公里。
二纵:沿河至思南高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第2纵沿河至榕江高速公路中的一段,路线起于沿河县与重庆市交界处,终点在德江县合兴乡汤口湾接杭瑞高速公路,项目全长105.43公里,其中德江境内长47公里;德江港口座落于共和乡白果村,规划为500吨级客货运码头,岸线长度160米,作业区管理区面积10700平方米,管理站房以级相应的装卸设备。环保。水保消防等附属设施,设计年吞吐量为80万吨。工程项目完工后,乌江航运的通航能力将达到800万吨左右/年,相当于一条铁路运输专线。
一联:德江至习水高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的横线高速公路之一,路线起于德江县,途径务川、正安,终点止于习水,德江至务川段全长40公路,力争2013年实现控制性工程动工建设,2016年通车。
到“十二五”期末,将较大地缩短德江与贵阳、铜仁、湖南、重庆经济圈的距离加强与相联系。项目全部设施完成后德江县境内高速公路总里程为114.4公里一二级公路51公里,四级航道47公里形成。区域“三横二纵一联”骨干交通大通道,区域性中心城市优势将进一步凸显显。
可见目前德江县的区域优势逐渐明显!
根本都没这回事.
没有这回事啊
木有哇。木有。