弯梁摩托车离合器怎么调整啊？老是挂档很费劲

弯梁摩托车的离合器，是自动离心式离合器，靠发动机的转速来控制接合和分离。

当发动机转速较低时，离合器处于分离状态，当加大油门（一般要近三千转左右）时，离合器在快速转动的离心力作用下接合，这时如果已经挂上了档，车就会起步向前行驶，收油门后转速降低，离心力变低到不足以克服离合器弹簧的拉力时，离合器分离，这时车就会慢慢减速直至停止。

另外弯梁车的换档杆还与离合器联动，当踩下换档杆时，会通过一个联动机构，强制分离离合器的摩擦片部分，原理和作用与手捏离合器是一样的，只不过把它设计为与脚换档同步进行，不必再用手操作而已。

弯梁摩托车的离合器工作原理：

弯梁摩托车的离合器有单离合和双离合两种，但原理是一样的，单离合只不过是把离心式离合器和摩擦片式离合器整合在一起，结构更简单，双离合是把它们两个分开，功能更完善而已。

在弯梁发动机的离合器中，摩擦片是压紧在一起的，但由于离合器的离心式部分在转速低的时候是分离的，所以这时即使是在位上，车也不会走。当起动发动机加大油门后，在离心力的作用下，离合器离合器的蹄块部分克服弹簧的拉力甩出去，与离心式离合器的外壳紧紧压在一起，这时车就会行走了。

恩，我刚好有一台，不过是新大洲本田的，弯梁车是有离合器的，他和换挡踏板是同步的，就是换挡的时候就自动分开离合器。给你费了老大的劲拍了二张照片，希望可以帮到你。

1、弯梁摩托车没有离合器握把。
2、换挡费劲，检查一下换挡拨叉是否磨损老化，间隙过大造成的。

弯梁摩托车好像没有离合器吧，松油门就可以挂档。

换离合片 有可能离合片坏了