民航飞行员未来的发展怎么样

哥们请问你干什么职业才不会感觉大学4年白上了？现在这个年头大学里面教的东西没见哪个工作岗位能真用上的！！！现在回答你的问题：
1、飞行员前途很不错，应该比中国99.99%的职业收入都高。毕业后刚飞行的前两年副驾驶年薪大概20－30W吧，一般飞行了7、8年后可以放机长，年薪将番倍
2、如果身体条件允许，没有重大疾病，可以一直飞行到60岁。飞行员同时可以担任地面职务，比如机队的经理，甚至是其他与飞行无关单位的老总也行，也有的航空公司副总经理、总经理也是由飞行员担任的。
3、培训时间一般在一年半到两年左右。待遇不是很清楚，应该没什么钱吧，但一般吃饭是由公司提供。
4、飞行员寿命不长这一点不知道你说的有没有科学的数据证实，反正我认识的都没有6、70就挂了的，就算挂了也不能证明就是辐射的影响吧？
5、根据民航局的规定，飞行员一个月不能超过90个小时的飞行时间，工作时间应该不算很长，相对的休息时间就比较多了，飞行结束以后你爱干啥就干啥。
6、退休以后待遇也是相当不错的，一般航空公司在退休的时候都会给一笔钱，具体的要看各公司规定。
7、能否当飞行员80％都是由身体条件决定的，只要你身体棒就行，其他的比较看重的就是英语水平。

飞行员工作的发展前景一般，升职空间不大，开始是副驾驶，过上些年头升职成机长，还要继续飞的话就到头了，身体好的话飞到退休是常态，少数民航飞行员得混到自己的搭档退休才能升机长，个别上天时候年龄大一些的(跳槽的或者从领航.机械师半路出家的)到退休都是副驾驶。

这是普遍情况，不过飞行员待遇很好，一开工就拿上别人奋斗成领导的工资，而且根据民航局的规定，飞行员一个月不能超过90个小时的飞行时间，工作时间不长，也正因为如此，大多数飞行员都很乐意飞到退休。如果因为身体或者其他原因无法继续飞，也可以转入地面职务，管理，或者新飞行员培训一类的工作，不过可以肯定一点是，只要你不是去当这个航空公司的高级领导，那么收入肯定要比飞行员低。至于飞行员能不能转型做领导，那肯定可以，看个人水准了，不少航空公司的总经理，副总经理就都曾是飞行员呢

当时了飞行员之后不一定到退休年龄就一直开飞机，可能有更深的发展。如果你表现好，也有管理能力，就可能升职做领导。我国民航总局的局长就是飞行员出身的。但是不管是飞行员，还是局长，都是为人民打工。

学员-副驾-机长-教员-检察员，副驾有细分，就不列举了，然后像你说的管理层也可以进，进去之后每个月飞的少，但是吃平均小时数，也就是说公司所有机长的月平均小时数是70的话，你就拿70个小时的飞行补助，哪怕只飞了一小时，而且，基本工资会涨，年终奖会涨。所以飞行员并不是当上了就一直飞到退休，但是如果你还没当就想着怎么脱离这个行业，劝你趁早放弃，这个行业需要你对他极高的兴趣
别听二楼哥们扯淡，从刚进公司的学员算起，平坦的话5-8年就能放机长，我们公司最快的三年放机长，而且纠正一下二楼，飞行员周飞行小时数不超40，月飞行小时数不超100，年飞行小时数不超1100