犹豫是买山地车好还是公路车好。

我自己骑了6年公路了，但是要推荐你骑山地，因为公路车买之前要注意的地方很多，3000多块才买一部入门车，而且如果真的骑上瘾了，你必定会去配置头盔 眼镜 骑行服 裤子 锁踏 锁鞋 这才真正的入门 而且车架没选好，不单骑的块会费更多的体力而且对你的身体会造成伤害。速度上，公路车在风阻上 摩擦力上的确要比山地小，但是速度要块只是相对的，还是要看你腿力的！ 骑公路，烧钱！！！

选山地车吧，山地很显然比公路车省事很多，也很方便，而且很明显楼主是代步车，价位相同的名牌山地车配置要比公路高。 当然楼主要是骑车旅游一族的肯定是公路。
建议你还是山地 最重要的是 山地车比公路车好看！
我的是ATX690代步车 1700元左右，你可以去看看
2500左右ATX770 ATX740
1500的ATX660
专卖店是不讲价的，你可以 让枝烟 多磨会让店主多送你些配件 我当时买的时候允许选4件赠品
陪兄弟一起选车的时候 就多和店主聊了很长时间 多送了个坐套 一把捷安特的锁 这些都不是赠品里的东西 是出售的

同为高二，不知道你买车了没有，看你回答其实你心里早有答案了，信仰公路啊！山地车的设计初衷根本就不是为铺设道路设计的，也就是柏油路上骑山地车并不会体会到它的特点和优势，只有到了林道或要骑长途负重时才会考虑山地车，其实你只要不去烧公路车的花费不会很大的，一辆某安特的OCR就行，但是一定要戴头盔！戴头盔！戴头盔！重要的事说三遍。当然你要飞得加钱上皮纳啥的花费就得按1万算了，作为一个代步用的车不值当，能在周末骑一趟短途就好了。有些人会认为公路车不安全什么轮子太细啊，座那么高怎么骑？这类问题其实是对公路车不了解造成的，公路车的构造是按最适合人骑的姿势设计的，只要骑行姿势得当一辆合适的车就不会出现这些问题。顺便嘲讽一下楼上那个说山地车也能跑的很快的，你肯定是没被公路拉爆过...（还有那个说送座套的，老司机都知道硬座才是最终归宿...还什么同价位配置高，1500你连公路门槛都跨不进，私人定制涂装就不用说了）
ps：某安特很多店都是店大欺客，明明不合适的车硬说合适，忽悠顾客选择老款，后期服务更是不用心，相对自己和车好就得自己钻研，fiting 保养 饮食都很重要

山地车吧，公路车不好操作，没点技术底子很容易摔倒，我的就是山地车不用费太大劲就能骑的很快

看你预算咯。公路车3000起步。