先说加档:前一档汽车加到可以换后一档的车速时,略收油门,立即踩下离合器,将变速赶搬到空挡,接着挂入下一个档位,在慢慢加油配合抬离合器即可,以此类推。
减档:原则上踩离合和松油门同步,或踩离合在先一点点,配合减挡即可;
上述加减档动作中,收油门动作都是快松,但是都有分两个阶段,第一阶段松一点点,好摘挡即可,摘完档立即将油门松到底。
还有两脚离合器换挡法,在这里就不说了,你先练好一脚离合器换挡法之后再说吧。
另外我和你说的一脚离合器换挡法,也不是唯一的,而是最基本的,如果你理解了原理,操作熟练了,还有许多技巧,比如收油门的程度是有讲究的、上坡和下坡也不同、冷车和热车也不同等等。
快松,踩离合后换档,然后松离合到半连动状态,即你感觉到车有点抖了,很吃力那样子,然后一脚油门,车就向前跑了
换挡时踩下离合,此时再给油没有任何意义。快松
当然是快松油门。