汽车传统点火线圈用万用表怎么检测

传统点火线圈用万用表调到什么档,检测时万用表有什么反应。
2024-11-22 18:16:40
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回答1:

传统点火线圈外接接线柱有2个或3个。2个和3个的区别是多了一个连接附加电阻,另外两个接线柱一个是连接电源(或通过附加电阻连接电源),一个是初级绕组连接断电器触点。胶木盖中央是高压插座,为次级绕组的高压输出。
测量时将万用表调至1欧姆档位(数字表也调到小欧姆量程),初级绕组的电阻要小于次级绕组的电阻。具体数值要看是什么车辆了。东风解放(无附加电阻)一般初级绕组阻值0.7~09欧姆,次级3~4千欧。东风解放(带附加电阻))一般初级绕组阻值1.5欧姆,次级7.3千欧。老普桑初级0.5~0.8欧姆,次级2.5~3.5千欧。丰田、日产、三菱、道奇、切诺基的初级绕组0.3~4欧姆不定,次级一般都大于7千欧。以说明书或点火线圈铭牌为准。

回答2:

用欧姆档0—2000量程。读数在10—15欧姆是初级线圈。读数在2000左右欧姆是次级线圈。希望能帮到您