CIF合同的货物在装船后因火灾别焚，应由卖方负责请求保险公司赔偿还是卖方负责请求保险公司赔偿？

买方。
一般情况下，CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由买方请求保险公司赔偿——因为CIF条款在货物被装上船舶后的一切风险都转移给了买方，因此，卖方应该按合同向买方收取货款，而买方在支付货款后，凭保单向保险公司请求赔偿。
CIF指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。CFR中卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。卖方在装船后给买方充分的已装船通知。

一般情况下，CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由买方请求保险公司赔偿——因为CIF条款在货物被装上船舶后的一切风险都转移给了买方，因此，卖方应该按合同向买方收取货款，而买方在支付货款后，凭保单向保险公司请求赔偿。

CIF是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货，因此货物在装船后发生的损毁，应由买房负责，不过由于CIF是上了保险的，所以买方可以要求保险公司索赔。

你跟保险公司询问一下吧！毕竟是你负责运费的