这要从旁路门的作用说起。电动主汽门是闸板式，门前压差大，阀碟无法开启，旁路门的作用是使部分高压蒸汽流到主汽门后，减小主汽门前后压差，降低开门的阻力。只有旁路门开开后主汽门才能打开，并且阀门节流用会冲刷阀碟，旁路门有甲乙门，一个不严了还有另一个，并且更换省事，主汽门一旦不严，无法切断来汽，并且更换主汽门难度相当大。一般机组在报废前都没换过主汽门。旁路门在设计时，它的管线流量足已满足汽轮机空转3000需要。
汽机冲转前，由于汽机不进汽，但锅炉必须保持燃烧，而汽机不进汽，锅炉内的蒸汽就无法流动带走热量，这样容易造成锅炉的过热器和再热器干烧，只有开启旁路，保持主蒸汽和再热蒸汽流动，，所以汽机冲转前暖管时必须走旁路。
他们都说的是旁路门的主要作用，就是平衡电动闸阀两侧的压力，让开启顺利。
冲转前开启旁路主要还是前期汽轮机不需要太多的汽量，一方面旁路可以满足要求汽量要求，二就是主汽闸阀太大，控制汽量困难，不如旁路控制方便。三就是冲转后，需要开启主汽闸阀了，这时候旁路开启，就具备顺利开启闸阀的要求。。。。。
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