山地自行车和普通自行车有啥区别？

　　山地自行车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。

　　山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

　　山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

　　山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

　　山地车，车速一般有21速，24速以及27速(以及即将上市的30速）。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

LZ所谓的“普通自行车”应该就是单速的城市车吧，也有人叫“轻便车”。“普通自行车”好象没这个概念的吧。山地自行车一般都前叉都是带避震的，所以LZ说的“。当然，也有一些比较低端的山地车是不带避震的，一般就是城市里面学生骑得比较多的那种车，那种车事实上也不能算运动自行车，所以在一些自行车运动爱好者看来，这类自行车都不能算作山地车。另外还有个自行车大类，一个是公路自行车，一个是旅行车。旅行车一般车的质量比较重，不能用于竞速，但适合长时间骑游，同时他出色的负重能力也可以为你在旅途中承载不少您随身的行李物品。一般比赛用的山地车因为使用了避震，所以骑行时你使出的力有一部分是被避震吸收掉的，所以不适合路况良好的地方和对速度有要求的骑行情况。
根据LZ所说的，建议在经济条件较好的情况下，买一辆配置比较合理、真正的休闲车，国内品牌MERIDA做的休闲车还是比较好的，性价比也比较高，价格在￥2500左右，新的品牌XDS也还可以，价格跟MERIDA差不多（也可能稍微便宜一点）。经济条件一般的情况下就买一般的城市车吧，品牌的选择余地还是非常大的，知名品牌有GIANT、MERIDA、GAMMA、FUSHIDA（BATTLE）、XDS、TAIMEI等。价位为￥500~￥800差不多。

山地车
，英文名叫“mountain
bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James
Finley
Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991
年首次举行世界杯赛。

自行车
，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。

大家都知道自行车，公路自行车和山地自行怎么区分，你们了解吗？