电机发热的原因是什么？

2024-11-02 19:25:12

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回答1：

1.环境温度太高。逆变器由无数的电子器件组成，工作时会产生大量的热量，尤其是IGBT工作在高频时。如果环境温度过高，变频器内部部件的温度也会过高。为了保护变频器的内部电路，变频器将报告高温故障并停止机器。解决方法:降低变频器所在地方的温度，如安装空调或风扇等强制冷却措施。
2.变频器通风不良。如果变频器本身风道堵塞或控制柜风道堵塞，会影响变频器内部散热，导致变频器过热报警。解决方法:定期检修变频器，清除其风道中的垃圾，疏通风道。
3.风扇卡住或损坏。当变频器的风扇坏了，大量的热量积聚在变频器里，无法散发。解决方法:更换风扇。
4.负荷太重了。当变频器负载过重时(小马拉大车)，会产生过大的电流和大量的热量，有时变频器会过热并报警。解决方法:减少负载或增加变频器的容量。

回答2：

你好！电机会发热的原因是由21种原因造成：
1、室温过高
2、散热不良
3、过载
4、过压欠压或电压不平衡
5、频繁起停或频繁正反转
6、缺相
7、风扇坏或进出风口堵
8、轴承缺油
9、机械卡住堵转
10、负载转动惯量过大启动时间过长
11、匝间短路
12、新电机内部接线有误
13、星三角接线有误
14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换
15、电机受潮
16、鼠笼式异步电机转子断条
17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
18、转子扫膛
19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等
20、多次维修的电机铁心磁通减小
21、有些电机绕线工艺差
希望我的回答能够帮助你
电机发热故障原因分析方法：
在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），
测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，
电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，
说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、
开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。

回答3：

负荷过大。由负荷电流过大引起。
电机风扇与电机温度传感器故障。
电机温度过高。由电机冷却风扇故障、外物接触摩擦、频繁启动、过载、频繁正反转等原因引起。
电机冷却器过小。由电机冷却器过小或冷却器效果差等原因引起。
电机绕组或接线错误。由电机绕组或接线错误引起。
电源电压过低或过高。由电源电压过低或过高引起。
电机工作环境温度过高。由工作环境温度过高引起。
电机散热不良。由电机散热不良引起。
电机机械故障。由电机机械故障引起。
电机启动频繁。由电机启动频繁引起。
电源谐波干扰。由电源谐波干扰引起。
电机控制器故障。由电机控制器故障引起。
电机轴承损坏。由电机轴承损坏引起。
电源不平衡。由电源不平衡引起。
电机绝缘不良。由电机绝缘不良引起。
电机过载。由电机过载引起。
电机控制参数设置不合理。由电机控制参数设置不合理引起。
负载机械阻力过大。由负载机械阻力过大引起。
电动机通风不良，风道被灰尘堵塞，应及时清除尘埃，确保电动机通风冷却良好。
电动机的冷风道一定要畅通，冷风道进口处不能有妨碍进风的障碍物，冷风道如有积灰严重的地方应经常清理。
对于因环境温度过高而引起的电动机发热，一定要改善工作环境，加强通风降温措施。
电动机绕组接线错误或电动机内引线鼠咬断而碰壳也会造成电动机发热，这时应对接线进行检查以消除接线错误。
电动机负载过大或转子扫膛时也会造成电动机发热，这时应减轻负载或消除转子扫膛现象。
电动机缺相工作时也会造成电动机发热，这时应立即停机检查排除缺相故障。
电动机工作时断相保护装置不动作也是造成电动机发热的原因之一，应检查断相保护装置的动触片是否固定牢固、动作是否灵活可靠。
电动机绕组内匝间、相间短路或接地也会造成电动机发热，匝间短路时，短路匝电流很大，其烧毁程度比接地故障更严重。要找出匝间短路的故障点并予以修复。对相间短路点则应更换绕组或重新接线处理。对地接地的应找出接地点并予以修复。
电动机绕组接法错误会产生剧烈振动、噪音大、电流大、温度升高等现象，应找出错误接法点予以纠正。对于电机的接线一般按“三角形接线”和“星形接线”接法来控制电机的旋转方向。
鼠笼式异步电动机转子导条断裂而造成转子断条也会造成电动机发热，断条时电动机最大负荷电流一般为额定电流的3倍左右，此时应更换转子或对转子进行处理修复。当转子断条不太严重时，可将断条的笼条取出更换即可，也可将该笼条两侧连接起来（即将断裂处用适当电阻焊接起来）而继续使用。转子修复后一般要进行静、动平衡试验并按原样修复完整。换头后必须检查并联导条两端电压是否平衡并用万用表检查笼条连接处接触电阻，要求每条导条在同一端的接触电阻值相差不宜超过5% ，否则将会在换向时产生火花烧坏换向器而使电动机不能工作。对于绕线式电动机还应检查转子绕组是否有开路故障点并加以修复。
电动机轴承过紧或轴承损坏后没有及时更换而造成轴承磨损发热严重时会造成电动机发热，这时应更换轴承并调整轴承间隙。在更换新轴承前要对新轴承进行仔细检查，同时要清洗轴颈和轴孔。装配轴承时，一定要在轴承内涂上适量的油脂（一般用锂基润滑脂）并用手转动轴承外圆看其是否能灵活转动，油脂过多会吸附灰尘反而不能起到润滑作用。装完轴承后要用手转动一下轴以检查轴承是否安装正确。轴承装配不正确或安装时不细心使滚动轴承的外圈与端盖孔配合过紧或过松时也会造成电动机发热，这时应重新检查调整轴承与端盖孔的配合间隙。

回答4：

1、室温过高
2、散热不良
3、过载
4、过压欠压或电压不平衡
5、频繁起停或频繁正反转
6、缺相
7、风扇坏或进出风口堵
8、轴承缺油
9、机械卡住堵转
10、负载转动惯量过大启动时间过长
11、匝间短路
12、新电机内部接线有误
13、星三角接线有误
14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换
15、电机受潮
16、鼠笼式异步电机转子断条
17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
18、转子扫膛
19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等
20、多次维修的电机铁心磁通减小
21、有些电机绕线工艺差

回答5：

电机发热，应该是三个方面的原因：
第一，就是电机在运转过程中产生的热量，无法及时散发出去，导致热量积聚，而引起的电机烫手；
第二，就是扭矩太低。比方说，拉动一个负载，需要20牛米的力量，但是，电机实际的输出只有15牛米左右，电机拉起负载来很吃力，时间长了，会导致电机发热；
第三，就是电磁干扰的问题。电磁干扰中的谐波，会导致电机发热。此时，应加伺服专用滤波器加以抑制。