肯定是氢燃料电池更有前途了,锂电池是有污染的,而氢燃料电池就是靠着氢与氧结合产生动能,这种是没有污染的,虽然现在氢燃料电池的发展还未成型,价格也比较昂贵,但是未来一定会大力发展这种氢燃料电池。
当然是锂电池了。从应用上看,锂电池可以应用到许许多多的产品中,而氢燃料电池,基本上只在汽车领域可能会有所发展。再从发展前景来看,当前锂电池的发展已经是全球规模,然而氢燃料却仅仅局限在少数几个国家的少数几个公司,而且距离真正成熟商用还远的狠。
很多人都说锂电池技术不行,氢燃料电池技术也不行,这确实也是事实都不成熟。而且浪费很多资源,现在最主要的。其实大家忽略了一个事情。就是电池模块的标准化。全国或者全球统一电池模块的标准化。加油站的功能就是替换电池中转。电动汽车不需要在自己家充电。而是像类似加油站那样充电站统一服务。电池模块化标准统一。实行两分钟之内快速替换。续航能力达到300~500公里就足够了。这样电池的回收系统和电池的统一再使用。将会极大的节省能源。必须国家层面制定统一的唯一标准的标准化。这个刻不容缓,比现在的混乱发展要重要的多。
燃料电池作为一种新兴的电能供给方式,一定会在不久的将来更多地应用于人们的生活中,为人们带来更多便利。
都有非常难以突破的瓶颈!就现状来看,锂电池还是更现实些!充电时间长!电池寿命短!续航里程少!充电桩不够!过冷环境效率低!成本偏高!是锂电池最主要的瓶颈!但不是没有突破的方向和途径!需要时间研发!氢燃料电池的氢和燃料电池都存在成本和技术上的瓶颈!氢的制取污染巨大!且效率低下!如果用煤电制取污染远超锂电池的充煤电的污染!巨大的制取和储存成本再加上安全性以及长期的不盈利没有私人和民营企业敢涉足!燃料电池技术本身已经没什么瓶颈了!但对于中国来说还得重头来过!我们没有西方50年的技术储备!要么买技术!要么自己研发!都不好过的!还有一个成本问题至今西方国家也没突破!推广难度太大太大!这就是西方有很成熟的氢燃料电池技术却无法大规模推广的现状吧!