速腾2010款 1.4TSI 自动技术型PK 明锐 2010款 1.4TSI DSG逸俊版

　　带T的车不错，不过自动档的T+DSG。。。。。。
　　DSG事件简要回顾
　　2012年05月，大众官方发布声明宣布推出DSG变速箱质保服务延长至10年或16万公里。
　　2012年04月，国家质检总局缺陷产品管理中心宣布，向全社会公开征集大众汽车DSG变速器故障信息。
　　2012年03月，质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》，就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行了阐述。
　　2012年03月，大众汽车对外发布公告，启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务，包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众，以及上海大众斯柯达品牌。
　　2011年12月，2011年，国家质检总局缺陷产品管理中心共收到汽车产品缺陷信息投诉8840例，DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位。
　　2011年07月，上海大众跟进，将DSG变速箱的质保期延长至4年15万公里。
　　2010年05月，一汽大众宣布，全系DSG变速箱的质保期从两年6万公里延长到4年15万公里
　　2009年11月，大众德国再次发布消息，称将再次召回1.7万辆装备DSG变速器的车型。
　　2009年09月，一汽大众与进口大众宣布，从2009年10月17日起，召回部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾。
　　2009年08月，国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光。
　　2009年08月，大众汽车北美公司宣布，在北美区域内召回大约1.35万辆汽车，主要是DSG变速器存严重问题。
　　在实际使用中，有上百名消费者反映，7速DSG变速箱存在异响、换挡不顺、顿挫、拖挡、2挡抖动等诸多缺陷。国家质检总局也层公开征集DSG变速器故障相关的案例并约谈大众公司，然而针对国内DSG变速器频繁出现的故障，大众并没有采取召回措施，而是采取了软件升级和两次延长质保的措施。
　　建议你买个手动带T的速腾或者是明锐，都差不多，看个人喜好了，还有新速腾把原有的独立悬挂换板式的了，简配了，这方面明锐肯定没有。

1.8T 2.0T的那个是6速湿式的,和1.4T250扭矩以下的干式7速DSG不同,不过干式7速DSG
新车基本上都是没有问题的，中国的路况不同（DSG水土不服的原因）不同人开车也有不同的习惯：
1 要看你常走的路况,是不是比较拥堵,要是常常堵车就会让DSG很出汗。
2 看你的驾驶习惯，我个人开车时不常交替1档2档或3档，给油刹车力都很给力，所以自然的会避开长时间的低档位导致的变速器高温或干磨，高温后DSG的软件会首先侦测到而发出警报或自动调节，这条是最容易让变速箱出问题的！个人认为硬件在设计上没有什么缺陷,大众应该及时根据不同情况对软件进行升级调整，保证消费者利益！
还有听说EA211项目开始了,看看到时候能不能有新的突破!