手动挡车行驶减速时，为什么先踩刹车后踩离合，？？？

先踩刹车后踩离合是为了缩短刹车距离，因为有发动机的制动，你的刹车盘肯定不会踩太大，自然你的刹车系统热衰退不明显。

踩离合器和挂空挡，甚至是空挡在踩着离合器，都是没有任何动力的，这样不能缩短刹车时间和距离的。

倒不是说多危险，毕竟是小车，刹车系统也足以应付，但是如果没有发动机制动，要想只通过踩刹车来达到根据你理想的时速，肯定你踩刹车踏板要比以往的深很多，这样是很危险的，你也会有刹不住的感觉。在下坡更是如此，而且踩得深，对刹车磨损也比较大。

挂个挡和刹车一起工作，既不磨损刹车，也不会出现刹不住的危险，何乐而不为呢。

　　你的理解存在误区。要正确理解，应该要全面了解车辆的制动方式和原理，车辆制动分4种方式：
　　1、刹车制动。即使用脚刹制动，这很好理解，一般应用于车辆减速、临时性停车。
　　2、驻车制动。即使用手刹制动，这也很好理解，一般应用于车辆停止后驻车。
　　3、离合器制动。即踩下离合，车辆失去动力，利用地面阻力和车辆摩擦力制动，一般应用于车辆速度较缓慢，或者车辆上坡的情况下。
　　4、发动机制动：利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
　　理解了上述原理，就应该知道正确的操作方式了，先踩刹车后踩离合，利用车辆的发动机制动，可以减少刹车距离，提高刹车效果。相应的，如果先挂入空挡或者先踩离合（相当于挂入空挡），车辆失去发动机制动效果，导致车辆的刹车距离增加、同时加快车辆刹车片的磨损。
　　当然，路况千变万化，开车一定要做到胆大心细，根据车况路况随机应变，一定不能僵化。一句话，熟能生巧，熟练以后就可以达到人车合一的高水平境界了。
参考资料：百度百科：发动机制动。http://baike.baidu.com/link?url=isIfV7ATiXxx7daTZPdAy89UWSR_RTUoYqiLjzxwE_c765HlH9F27_N4xGn8c_AzNZedst208HFJvyhh02F_1a

先踩刹车后踩离合，主要是利用发动机的牵制作用减速，如先踩离合，会增加制动距离且对制动系统磨损更大。

如果踩离合再刹车，惯性会比较大，往往踩上离合，那惯性的车速变得更快。所以先刹车后踩离合才是正确安全的方法。