离合器的工作原理是什么

离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接蚂做触面间的摩擦作用，

或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，

使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两基岩部分相互转动。 

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器闷锋衡(简称为摩擦离合器)。 

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。

当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移.

手返冲动变速器想要胡尘实现变速，关闭发动机漏做歼是不现实的......

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在春洞脊汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动颤戚介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分扒渗离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。