捷安特全球销量最大的自行车品牌！捷安特赞助的rabobank车队，在国际赛事屡屡获奖！而美利达一直引以为荣的所谓冠军赛车，也只不过是90年代的事情了，从97年以后，国际大赛基本看不到美利达的身影！捷安特相比美利达出色的地方在于核心部位车架的设计，通级别车比较，车身更简捷更轻，美利达为了达到国家规定的强度，不得不在很多部位加上一些小横梁作为加强（比如后叉，左侧碟刹前三角梁），外观看起来笨拙，重量也相应增加！美利达为了增强竞争力，同级别车会在配件上稍微升级，让很多车友产生错觉，认为性价比高，其实不然，车架是核心，简单的辅件相对于整体来说，并不非常重要，举例说bb5刹车跟bb7比较淘宝差别也不过几十元，但是车架子差别远远不是几十元能衡量的。美利达从涂装到设计走的是激扬狂野路线，火焰图形和大红大绿得色调充满张扬野性！但看久了难免会有低俗浮潜暴发户的感觉（纯个人观点），有个问题一直没弄明白，美利达的字母组合到底是什么意思？giant巨大，台湾巨大集团，捷安特自行车追求的是沉稳低调大方，不管是在公路飞驰还是在山林穿梭，无不透露稳健和自信！个人支持捷安特！还有一个原因，捷安特的经销网络是美利达望尘莫及的，当你骑车长途的时候你会发现捷安特店面分布要比美利达多的多，当你需要维修补给的时候这个很重要呀！国内捷安特俱乐部的发展也要远远超过美利达的队伍！我坚信捷安特确实比美利达好！
确实是领航者530要好一些，车架上优势比较明显，其他配置基本上在一个档次上。
530好，一分价钱一分货，530比770D要贵300
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