我就是九代思域的车主 按照说明书上说 最低地盘达到125MM 也就是12.5厘米
光是看数据能把人吓死是吧 12.5厘米也就是手指一扎的距离 但是这是理论数据 按我的理解就是车上坐上5个大胖子 再拉上几袋大米 遇到过坎时 墩一下 最低的那个瞬间 可能就是这个12.5CM
其实平心而论 这个车地盘还是不错的 不算低 我这日常驾车 上路边的道沿很轻松 从来没遇到过挂底盘的事情 况且这个车 车底本身带防护钢板 最贴心的是 在前轮中间 一边有一个宽20CM左右的看似多余镂空钢板 可能加上这个多余镂空钢板显得底盘低 刚开始我没闹明白这是干嘛用的 后来用上了才知道这东西设计的很贴心
前一段二级公路上好多晒谷子的 毕竟老农民都不容易 把麦子 谷子堆公路上晒 车辆通过时 车底盘难免挂上这些秸秆 还记得克鲁兹的自燃事件不？ 秸秆从下往上进入发动机舱 自燃就不奇怪了 但是思域车底带钢板防护就不说了 原来看似多余的这个镂空设计 在通过秸秆时 提前把秸秆都给带起来 挂到镂空的钢板上（跑时间长了自然就掉了） 这样不但有效防止了秸秆挂车地盘进入发动机舱 而且相当有效的保护了车底部的零件 到家后我专门趴车底部看看 秸秆都挂在那个镂空设计上 地盘上基本没有 看看院里的其他私家车车地盘上一塌糊涂的 我就乐了 嘿嘿 你们都自燃了也轮不到我自燃。。。。。：）
貌似说的太多了 你要是真准备买车 建议你去4S店 自己趴车附近看看车地盘
思域跟一般的城市越野比地盘确实低 要是跟正常车比 我不觉得低 至少我目测看来 比QQ高 比悦达起亚千里马高（我们这的标配出租车） 比本田FIT高。
总之吧 我觉得这个车设计上蛮贴心的 一般家用实用角度上看 性价比相当不错
我选车的时候资金准备了15W 选来选去最后就剩下了三辆车 一 骊威 二 卡罗拉 三 思域 我实在是不喜欢骊威 除了空间大 跟另外两部车比起来基本没优点了 卡罗拉跟思域 性能很接近 价位很接近 评价也很接近 性价比都很高 口碑都不错 跟娶媳妇一样 俩姑娘背景 人品 都不错 那就找个长的相对于好看的吧。。。。 思域从里看 从外看 咋地都比卡罗拉好看 到哪我都这么说
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