中国好像保留了许多歼七飞机，他们的出镜率好像比歼八还多，也有人说中国的歼七还在不断地改进当中，为什么

1、中国战斗机阵容。目前歼10大约200多架，歼11大约250架左右，歼轰7大约100架不到。这是我国第三代火力阵容。而相对我国大约1850架左右整体战机数量，还不是很高。更多的是歼7系列，并且很多歼7、歼8是2000年左右服役或者改进升级的
2、中国战机生产能力。收到一些核心器件的控制，我国三代机生产能力略微不足，据最新的俄罗斯军工报道，我们已经一共签约进口了1000台AL31发动机（用于歼10，歼11，其中歼10属于单发，歼11属于双发），每年大约100余台，其中考虑到备用和维修预存，每年三代机产量大约是：歼10、歼11各25架左右，所以我们的更新换代能力也是比较小的。（注：可以证实的是，太行发动机各方面均逊于AL31，目前还是采用俄制发动机）
3、飞行员储备队伍。我们国家三代机形成战斗力时间大约10年（90年代开始有，但是人员训练一直跟不上），三代机对于飞行员的各方面要求更高，而我们的飞行员普遍学历偏低（90年代以来，一直在高中招收飞行员），而三代机总数又少，导致训练机制更不上，大多数需要从二代机逐渐熟悉再跨升至三代机。
4、歼7、歼8的未来出路。我们都知道美日等国，每年大规模近距离侦测我们的沿海空军基地（主要表现为：我们的雷达搜寻到目标，到确认目标，到派战机出动这些步骤的反应时间，以及我们战斗机拦截的基本性能等），派遣我们的歼7战机阵容有时可以有效的掩护我们最新战机。而可以证实的消息就是歼8战机改进型还在持续生产，主要用于电子侦察和电子干等，因为此类战机不需要太高的性能，只是作为电子设备的载体前往前线侦察。
所以未来（至少10年），歼7，歼8战机依然需要作为我们国家空军的一份子奉献点滴。

歼7是仿米格21，性能在二代机里还算不错。而且生产规模很大，废之可惜，所以保留了不少。依仗其规模优势，可以在战时发挥不少作用。歼8是截击机，虽然发展到歼8F型号已经近乎于多功能战机，但终究和歼7这种歼击机是不一样的。而且歼8相对歼7更为重要些，因为其承担着本土国防的大任，要应对许多种敌机，所以许多技术比歼7更为机密，当然也要比歼7更为神秘些。歼7已经于2006年停产了，而且歼7的潜力已经发挥的差不多了，不会再出现什么改进了。目前我国有可能以FC-1枭龙作为替代歼7的战斗机，其机型物美价廉，性价比颇高，完全可以接替歼7，不过军方好像还没有采购的意向，可能是更青睐歼10吧。歼7总是要以新战机替代的，期待枭龙大规模服役。

你买了三件“新衣服”，不会就一下子把你整柜的“旧衣服”全部扔掉吧，而且，实际上，你穿“旧衣服”的时候，比这几件“新衣服”的时间多吧。
战斗机可是昂贵的军火玩具，淘汰和替换都是慢慢进行的，花费是巨大的，训练也是要时间的。战斗机可不是衣服，买回来就可以穿的。
而且，先进战斗机不可能大量装备，一是实在贵，二是“用不着”。但是为了维持飞行员基数，必须保证有足够的飞行员在飞，在训，培养梯队，也需要维持相当的战斗机群的规模，紧急时期飞机可以敞开造，飞行员可不是流水线能培养的。这个时候，适当保留“老旧”一些的战斗机，维持“飞行小时数”是非常有必要的，费用也相对低廉。
至于歼七改进，我们用不着，还有大把的国家买不起呢，可以出口的啊。这个世界上，战斗机的“贫富差距”可比经济上的差距大得多啊。

歼七优点是机动灵活造价便宜，偏向于近战格斗，用来训练很划算，缺点是火控太烂根本没有机载火控雷达，武器装载量也少

能用就用啊，也是钱