为何高铁的中间会出现两个车头？作用是什么？

在高铁当中出现两个车头的车辆也被称之为重联车组，这种重联车组通常出现在16节车厢的列车当中。重联车组的目的是为了更好的疏通密集的客流量。这是因为在春运或者是高铁搭乘人数较多的时候，往往列车的车厢结束以及班次要进行大幅度调整。所以将两个车头连在一起，作为一种重联车组能够很好的缓解这个问题。并且通过两个重组的车辆能够很好的配合车辆的调动，这是因为当人流量较大的时候，车辆的调动是非常频繁的。这一种类型的车组能够非常轻易的分成两个车组，与其他的车组进行拼接。因此，通过这样的方式既能够解决乘客的问题，又能够缓解调度的压力。

虽然都是16节车厢，但是对于两个八节车厢所组成的16节车厢的高铁组机动性会更强。一般这种列车都会用于高铁方面，对于平常的成绩和动车会比较的少。铁路部门对于列车组的调动，通常都会采取电脑调度的方式。所以如果通过电脑进行调度，这种车厢能够有更高的机动性能。在人流高峰期的时候，通过这样的调度可以更好的缓解电脑调度的压力。虽然这样的车组看起来会比其他的车组多了两节车厢，但是这两节车厢所占据的位置并不会太大，不妨碍车辆的正常进行。

目前我们常见的重联车组只有这一类型，八节车厢的车主通常都不会有中间两个车头的现象出现。我国目前的铁路部门将车主分为了五种类型，分别是高铁，动车，城际，特快和快速。我们平常出门的时候，如果需要乘坐铁路方面的交通工具，一般都会选择乘坐高铁的方式。

随着科技的进步，各种先进的交通工具正在不断的涌入大家的视野。同时为了能够更好的调度相关的车辆，也会引入越来越多机动性较强的交通工具。

随着我国高铁的事业的迅猛发展高铁逐渐成为了我们出门的主力甚至绿皮火车都已经快退出历史的舞台了相信经常乘坐高铁的朋友时候可能会发现有时候两列高铁的车头会怼在一起 为什么要这样呢？

那就是遇到一些节假日的时候，出行的游客暴增，为了能够提升客运量，以此来满足大家的出行需求，这时就会将两辆列车连接在一起，这样一次性就能够带走一倍多的人，大大提升高铁的运输能力。

这是因为当司机想驾驶高铁的话，就不用绕一个大圈子，只需要把车头调换成匹配的设备，再把两个车头对接就可以提供更大的能量。