非全尺寸备胎能跑多远

100公里。

非全尺寸备胎是指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。他们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，是不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里。

使用方法：

1. 安装非全尺寸备胎要依限速行车：由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装备胎后，驾驶员一定要依照限速行驶，以策安全。在城市道路车速应控制在60km/h以内，在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。

2. 备胎应安装在前轴上：无论车辆的驱动轴是什么，都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上，以防止潜在的车辆转向过度（即俗称的“甩尾”），因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。

3. 非全尺寸备胎不能长时间使用：对于非全尺寸备胎来说，它只是“江湖救急”的角色，最终还是要用新轮胎将其替换掉。假如长时间使用非全尺寸备胎，由于其与原装胎的差别较大，对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响，不能保证行车安全。而全尺寸备胎则基本上不存在这个问题，可以替代原装轮胎使用。

行驶距离不超过100多公里。

非全尺寸备胎，是应急的轮胎。车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样，不能代替使用。备胎只能做暂时性更换，且行驶最高时速在80公里以内。

因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。

使用原因：

在于提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。

在某种意义上也是为了控制成本。

扩展资料

非全尺寸备胎的缺点：

1、影响车辆行驶稳定性

非全尺寸备胎直径，宽度都比原车胎要小，所以装上去以后车身肯定不平。而且非全尺寸备胎各个方向上的支撑力都不如原车胎，所以行驶中车辆稳定性堪忧。

2、损害汽车传动系统

从动轮换成非全尺寸备胎，当一侧的驱动轮换成非全尺寸备胎时最容易损害差速器。

参考资料来源：百度百科-非全尺寸备胎

备胎是可以一直用来开的，还要看你的是什么车，有的车是全尺寸备胎，有的不是。如果是全尺寸备胎理论上是可以当做正常轮胎使用的，非全尺寸备胎仅仅是应急用。考虑到你要开400公里，有可能还是高速，从安全角度出发，全尺寸备胎时速不要超过100，非全尺寸备胎时速不要超过80.因为你自己手工安装的备胎不专业，存在安全隐患，所以就开慢点好了。如果你是专业的，又是全尺寸的，随便开吧。开完400公里就近更换轮胎。