新手怎样掌握开车时换挡时机！

时间长了就看感觉的。

在1档的时候，缓慢将发动机转速轰起来，看一下码表，到10以上20以下就可以了。(新手可能换挡的时间长，油门放了，在这个时间内同时车可能也要停了。)当档位挂好之后，慢松离合器，不是有一个半联动嘛，到那里停顿一下，短暂短暂，同时加点油门。这个动作连贯起来，就不会出现明显的“卡塔”一下了。

目前在换挡过程中建议使用发动机的转速较为合适。因为发动机的转速体现了发动机的扭矩输出值是否达到变速箱的换挡需求，因此建议不使用车辆的行驶速度进行换挡时机的计量。而建议使用发动机的转速来确定合适的换挡时机。

汽车在行驶中，驾驶员应准确地掌握“换挡时机”。加挡过早或减挡过晚，都会因发动机力不足造成传动系抖动;加挡过晚或减挡过早则使用时间过长，而使燃料经济性变坏。

温馨提醒：

一般车辆在从低速挡向高速挡换挡时，建议发动机转速在2500转/分钟左右选择换挡较为适宜。因此建议按发动机的转速选择换挡时机会更好。

通常说的换挡包括加档和减档。先说加档，每辆车都有两个需要熟悉的发动机转速，一个是正常行车转速，一个是加档转速。低转速发动机1-4档行车转速一般2000左右，加档转速2500-3000；高转速发动机1-4档行车转速2500左右，加档转速3000-3500。各人驾驶偏好不同，所以加档没有确切的转速，不同的人也有不同的见解。正常加档转速加档，车辆运行比较平顺，但加速缓慢，需要急加速时一般以高于正常加档转速500转左右加档，用这种方法加档，你可以在厂家标称的时间加速到100公里/小时。正常情况逐级加挡，下长坡或陡坡时可以越一档加档。再说一说减档，最高档位一般转速低于行车转速就应减档，否则会感到加速无力，3-4档可略低于行车转速减档，2档减档稍加注意，原因是部分车2档和1档比速比变化较大，过早减档会出现顿挫，建议转速接近怠速时再减档。

开车是一熟练工种，多练习，熟能生巧。
1，学习资料上有各档的车速范围，一定记熟。刚开车时比较重要，熟练后就凭经验了。
2，想换挡时，从后视镜观察后面情况。前后车距足够，而且前面无行人或障碍物再换档，避免误操作出事故。
3，熟练之前不挂高档。
4，车一启动，开始前进，就挂2档。
换档动作要领：不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢；摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度； 加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

对于很多新手来说，开手动挡出门经常会遇到各种问题，不如自动挡来得轻松。那么新手开车换挡怎样正确掌握换挡时机，需要注意哪些问题呢？

油离配合的时候，当半联动挂档以后，右脚要及时并适当地跟进油门，而不是完全抬起离合器之后在加油门，这样你就不会卡顿了。低速档因为变速箱齿轮传动比大，所以当卡顿的时候冲击感也大，高档则不如低档明显。