坐飞机可以带移动电源吗

坐飞机过安检10000和20000毫安充电宝，只要是正规厂家生产并且标识清楚的，都可以带上飞机的，民航局规定充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准，可以无压力过安检。但是每人最多携带两个，并且飞行过程中不能使用。

可以。

根据中国民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输管理的通知》规定：在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的电子消费品设备 及备用电池可与行李一起携带登机，但锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh。超过100Wh但不超过160Wh的， 须经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
旅客如何辨识自己携带充电宝的额定能量值?瓦特小时的数值，是以电池的标称电压(V)乘以标称容量(Ah)，即Wh= V*Ah(标称电压和标称容量通常标记在电池上)得出来的，计算便可以知道自己携带的充电宝额定能量值是否超过100瓦特小时。
20000毫安的充电宝，标称电压为3.7伏，该充电宝的额定能力值为：
20000毫安*3.7伏=74瓦特小时

25000mAh以下是基本能通过安检的
你查看一下输出电压是多少，乘一下可得出额定动率

据机场工作人员介绍，带便携式移动电源乘飞机需要注意2点：

第一、 移动电源严禁在行李中托运，只能随身携带登机，并要做好绝缘措施；

第二、 每人最多只能携带2个累计不大于160Wh的锂电池登机，如果单个锂电池容量超过100Wh的话就必须报备。

锂电池“限飞令”看似简单，实际上很多人都为此在机场浪费了不少时间，甚至发生“跑步登机，险些误机”的情况。到底什么样的移动电源才能畅行无阻呢？

移动电源容量不能超过25000mAh

除了移动电源，笔记本锂电池，手机电池，相机电池也被算在备用充电设备中。因此，乘客能带上飞机的移动电源总容量不是160wh，相当于43000mAh容量，而是缩减为80wh左右，也就是25000mAh以下是基本能通过安检的。

在这样的标准下，大多数品牌移动电源都是符合要求，可以携带上飞机的。以大恒推出的移动电源DH-10000JW为例，这款主打大容量的10000mAh移动电源换算之后，相当于37Wh左右，既不用报备，完全符合民航局标准，又可以满足旅行中多种设备的充电需要，很适合旅行携带。

因此，在选购移动电源时盲目追求大容量反而没有必要。山寨移动电源高达3、4万毫安的容量不能保证充电效率，也很有可能无法带上飞机。大恒的DH-10000JW移动电源采用四节A+级锂离子电芯，转换率高达90%，给iPhone4S、iPhone5/5S可以至少充满电5到6次，足够旅行中充上好几天。

国家民航总局发布的“限带令”着实困惑了一批移动电源的拥趸。不知道什么样的移动电源才能带上飞机。一般移动电源标准容量大多在3000到1.5万毫安之间，个别产品标注容量为2000毫安。而大多数移动电源标示的电压在3至4伏之间。那么这个毫安，与“限带令”中所说的瓦时是什么关系呢?移动电源能带上飞机吗？什么品牌的移动电源能带上飞机呢？
据了解，“限带令”的瓦时其实是额定能量值单位，容量、电压和额定能量值之间的换算公式为：容量(毫安)×电压(伏特)=额定能量值(瓦时)。根据这个公式，人们可以算出自己的移动电源是否可以带上飞机。 根据这个计算公式，2万毫安的移动电源在电压为4伏的情况下，额定能量值为2万毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。

优质的移动电源是可以带上飞机的，由于移动电源的升压板本身会在任何时候自耗电，产生电流，假如电流大，就无法通过安检，假如把电池单独分开，那是绝对可以带的。 对于个人来说，一次只能携带一到两个移动电源产品，带三个可能就不让您携带了。