一建市政：关于“沥青混合料路面压实度要求”问题求解

关于沥青混合料路面压实度要求详情推荐咨询优路教育，为了方便学员的学习和实操练习，优路教育也开发了面向学员的3D产品，形式新颖。【点击在线咨询问题】

初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100C并紧跟摊铺机进行。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80～1000C。终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于650C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

想要了解更多关于一建的相关信息，推荐咨询优路教育。优路教育三维产品根据主要服务对象，分为两类：一类是面向讲师的教研产品，另一类是面向学员的学习产品。为增加学习过程的趣味性和可理解性，提高学员实操动手能力，优路教育开发了3D课堂软件、3D仿真学习平台等一系列三维产品，辅助开展教学，方便学员学习使用。

我是这样理解的，不知道对不对。

第一组数值96%和95%，应该是出自CJJ 1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》里面的。首先要想到这组压实度数值怎么来的，是在工地钻芯样测出来的实际密度除以试验室标准密度。（这个标准密度一般是工地上铺路的时候抽的混合料，拿到试验室成型，做马歇尔试验得出来的密度）
所以呢，第一组中的96%和第二组中的96%应该是一样的。至于第一组中的95%是针对次干路及以下道路，和第二组中的98%没什么关系。这个98%是指在试验路段抽芯测密度，然后在验收路段抽芯测密度，验收路段的密度应该达到试验路段的密度的98%。
还有一种理解就是，压实度的计算方法，除了成型马歇尔试件测密度外，还可以钻芯样后测其理论最大相对密度，通过理论最大相对密度计算压实度。也就是说，压实度常用的方法有两种，一是通过测其理论最大相对密度计算所得，二是通过马歇尔试验测其密度。那么，第一组数值的计算可以采用两种方法或以上，第二组数值的计算只限制于马歇尔试验测密度。