故障分二类，一类是加热电路故障，一类是内部元件失效。加热电路故障会造成冷车的时候氧传感器不能向电脑提供准确数据。内部元件失效直接使电脑失去氧传感器信号，在电脑检测仪上电压没有波动。比如别克GL8，正常情况下电压在90毫伏-900毫伏之间波动，而没有信号后数据在0-4或者447-452之间，这时候尾气会很重，油耗会非常高。
