摩托车高速时进低档对车有什么危害?

1、高速时时空低档行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。 　　

2、当发动机工作在高速时进低档时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以也不省油。 　　

让发动机发挥出最大的爆发力，经常在低档位的时候猛踩油门，让发动机转速表拉到红灯区，起步能加快。但家用车上装配的并不是跑车上的那种高转速发动机，加大发动机转速不仅不会爆发出最大扭矩，还会让油耗严重升高，也很容易对发动机汽缸造成磨损。

扩展资料：

一般来说，换档的依据是转速表的转速指示，20-30之间换档，一般是25左右。 但是根据我多年驾驶不同小车的经验来看，在平路上，一档起步；小加一点油门提速，换二档；速度上20km换三档，上40km换四档，上60km换五档；

车子增速比较流畅，不会出现顿挫感。 如果是上坡路段，为了提高动力，操作上相应降一档：一档起步；加一点油门提速，速度上20km换二档；上40km换三档，上60km换四档，80km换五档。

档位靠的是发动机里面的齿轮之间的切合，，不同的档位就是齿轮间不同的配合，在高速运转中，齿轮也是高速运转然而你却用低速的齿轮去强行切入会是什么样的后果 现在懂了吧 严重点会损坏发动机或降低车子使用寿命。。轻则会使齿轮中的一个齿损坏导致加减档变得困难...非专业浅析，希望能帮到你，，

摩托车高速时进低档对车的危害如下：
1、高速时时空低档行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。 　　
2、当发动机工作在高速时进低档时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以也不省油。 　　
3、高速时进低档后，发动机在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。 　　
4、低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。

危害很大