道路上标桩，什么是整桩号？

测量或施工中桩号间隔20米一桩的就是整桩号。
比如公路测量、施工中的桩号K1+000、K1+020、K1+040...就是整桩号，一般弯道、坡道就会有不是整桩号的，如K1+085.25、K1+091.17等就不是整桩号。

整粧的编号方法为：

“+”号前面为公里数；“ + ”后面为米数。假设 整桩的间距为50m,线路起点的桩号为k0+000,整50m桩号依次编号为 k0+050、k0 + 100、k0+150、k0 + 200、k0 + 250、k0 + 300、…、k0 +950。各整公里桩号为 kl+OOO、k2+000、k3 + 000、…、k(n—l)+000、 kn+000。加桩桩号可根据相邻里程桩桩号到该加桩的距离算出。例如， 由kl0+050里程桩向前23. 5m处的加桩桩号为kl0 + 073. 5。每个桩的桩 号，通常用红油漆写在桩的侧面，字面要朝向线路的起点方向，其他情况 可写在附近明显的地物上，里程桩应校核无误方可设置。

整桩是由线路的起点开始，间隔规定的桩距 l

0

设置的中桩，l

0

对于直线段一般为 20m、

40m 或 50m，曲线上根据曲线半径 R 选择，一般为 5m、10m、20m。百米桩、公里桩均为
整桩。
加桩分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩及关系加桩。地形加桩是在沿中线方向地形
坡度变化点、地质不良段的起讫点等处设置的中桩。地物加桩是在中线上人工构筑物处(如
桥梁、涵洞等)，以及与其他线路(如管道、铁路、地下电缆和管线、输电线路等)的交叉处
设置的中桩。
中桩应编号(称为桩号)后桩钉，其编号为该桩至线路起点的里程，所以又称里程桩。
桩号的书写方式是“公里数+不足公里的米数”，其前冠以 K(表示竣工后的连续里程)以及
控制桩的点名缩写，线路起点桩号为 K0+000。如图 11.11 所示，K3+135.12 表示该桩距线
路起点 3135.12m，涵 K4+752.8 表示该涵洞中心距起点 4752.8 m。

测量或施工中桩号间隔20米一桩的就是整桩号。
比如公路测量、施工中的桩号K1+000、K1+020、K1+040...就是整桩号，一般弯道、坡道就会有不是整桩号的，如K1+085.25、K1+091.17等就不是整桩号