可能是因为混合气过稀造成的。造成这种原因可能是因为油压过低;喷油器堵塞,导致喷油器喷油过少所致。还有可能是因为发动机的积碳过多导致的。
建议你到维修站用电脑调个码 看看各个传感器是否正常(进气压力,水温)还有点火提前角 都查一下 很多原因都会引起这个故障 用电脑 比较快一点 也不贵 你这车收你个十块二十块的 就差不多了 你要是想自己弄 那就借一个正常车上的 步进电机试一下 关了钥匙门换上之后 晃几下钥匙在汽车 试试吧 (另外说一下都跑十万了够本了 赶紧换车吧 !!)
检查气缸压力,汽油压力。点火线路,火花塞换掉试试
1、怠速开关不闭合
诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。
故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气
诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。
故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞
诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。
故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。